DAIMLER执行长Ola Kaellenius于本周四表示，车厂正在检视针对无人自驾计程车这一方面的计画，更指出，车厂因为必须同时考虑到自驾计程车未来的获利潜力，所以想要顺利又快速提升自驾车的安全性其实是很有挑战性的，而之后，车厂将把花在研发无人计程车上面的成本与方向调整得更加「合适」，具体来说，未来较有可能应用自驾科技的车辆将会是商用车，像是长途送货等方面。

在GOOGLE于2012年亮出一辆自驾原型车之后，车厂便都纷纷开始研发自驾车，像是DAIMLER也已有开始研发MERCEDES的自驾车型，而无人计程车队载客、于城市中穿梭的想法也吸引了许多车厂，再加上叫车服务像是UBER等公司的兴起，也使各家车厂对于自驾这一块有所兴趣。

然而，高昂成本以及法规上，却限制了车厂所能做的事，而且车厂也强调，必须要考虑到未来的潜在获利能力，而执行长也指出，想要确保自驾车在拥挤的市区中行驶还能是百分之百安全的话，那么车厂将遇到的挑战也会比之前所预测的还要难上加难。

执行长也补充到，就算未来车厂能让无人计程车变得够安全，进入已经呈现饱和的叫车市场，利润仍不知道会不会如预期一般，不过，仍会继续进行自驾科技研发，像是之前就已经与BMW建立合作关系，研发半自动自驾车科技，并且与供应商BOSCH也将合作、试图改进全自动驾驶科技。