对于DAIMLER集团来说，这几年并不是特别好过，尤其「柴油门」的影响之下，更是遭到巨额的罚款，同时债务也不断升高，更让整体利润大幅缩水。而在德国车辆管理单位可能会认定DAIMLER其他的柴油车型，也搭载了不被允许的装置的情况下，DAIMLER已经打算进一步减少柴油车型的推出，同时更暂停某些柴油车型的交车与挂牌。

DAILMER集团去年获利数字不好看，有一部分的原因是被处以8.7亿欧元的罚款；而现在为了应付德国的监管单位，使得DAIMLER潜在的债务与监管成本增加了一倍以上。同时，还特别成立一个由六名成员所组成的法律委员会，专门负责集团所遇到的法律问题，并且专门以排放与反托拉斯为主要关注的议题。

同时，执行长Ola Kallenius也承认，要在未来两年内满足欧盟的排放目标将是一大挑战，因为要让消费者提高对于纯电动车的接受度，可能还要一段时间。根据外媒估计，DAIMLER在未来两年内可能因无法达成欧盟的二氧化碳排放限制，而面临高达15亿欧元的罚款，为了要避免此状况，DAIMLER旗下电动车必须占自家总销量的10%，不过其电动车销量在去年仅占总销量的2.8%。