10月30日-11月1日，以“聚焦绿色新能源，推动交通电动化”为主题的新能源科学与交通电动化国际论坛在雄安新区举行，主要包括1场主论坛、3场专题活动和9场主题论坛。1日下午，以绿色新能源领域的电动航空和飞行汽车为主题的电动航空技术论坛成功举办。

本次论坛主席为清华大学教授张扬军，联合主席为中国航空学会电动航空分会副主任陈鹏，会议由陈鹏主持，中国商飞北研中心新能源所新能源飞机项目总师张驰、辽宁通用航空研究院常务副院长张庆新、北京航空航天大学教授张曙光、浙江大学城市学院教授张新丰、广州凌顶能源科技有限公司创始人&CEO梅骜、清研易氢能动力技术（南京）有限公司总经理张科勋和小鹏汇天动力总成中心总经理侯聪出席并作主题汇报。

中国商飞北研中心总师张驰发表题为《新能源飞机探索与实践》的演讲，分享了商飞北研中心和中国商飞公司围绕新能源飞机整体规划开展的实践工作情况。商飞北研中心围绕纯电动、混合动力和氢能三种技术路线打造下一代智能新能源飞机，致力于落实国家战略、建立新的运输体系、推动航空发展第三次动力革命。

辽宁通用航空研究院常务副院长张庆新发表了题为《新能源飞机产业化发展的探索与思考》的演讲，分享了以锐翔系列新能源飞机研制和适航中团队攻坚克难的历程，并针对新能源航空提出了几点思考。张庆新指出，“通航是隐性市场”，通航产业发展需要业内和市场的共同努力。

北京航空航天大学张曙光教授带来了《电动航空器设计技术研究》的分享，从总体和控制层面重点介绍了电动航空器优化设计方法和飞行控制手段。

浙江大学城市学院张新丰教授带来的《低空载人飞行器开发与氢电混合动力可行性探索》报告，介绍了其所在团队设计的两人座飞行器，并探讨了氢电混合对动力的要求。

凌顶能源创始人梅骜进行了《高能大圆柱电池在电动航空领域应用的优势与展望》的分享，从可靠性、经济性、安全性角度报告了高能大圆柱电池在航空领域应用的优势。

清研易氢能动力技术（南京）有限公司张科勋总经理进行了题为《燃料电池在航空领域的应用探索》的演讲。张科勋指出，氢能航空潜力巨大，“燃料电池适合短途飞行，氢涡扇适合中途飞行”，但同时面临高功率密度、高环境适应性、高能量密度等技术挑战和基础设施建设、法律法规等问题。

小鹏汇天动力总成中心总经理侯聪带来《电动飞行汽车动力总成的挑战与实践》的分享，沿着小鹏汇天三代产品迭代更新的脉络梳理了飞行汽车动力总成的发展轨迹，侯聪指出，“高安全”和“高性能”是飞行汽车研发两大核心要素。

本次论坛最后，主持人陈鹏为论坛优秀报告和优秀海报获奖学生颁发了证书并进行合影留念。

电动航空技术论坛以创新的视野凝聚行业力量，共同分享新能源航空领域的前沿成果、创新模式、技术探索与新业态布局，并对目前的发展现状和存在的问题以及未来的技术趋势进行了研讨，在新一轮航空技术革命中发挥重要作用。