据SUZUKI近日公布，车厂第三季获利下滑将近30%，而车厂也解释到，下滑主要是因为车厂最大的市场– 印度车市买气依然惨澹，于是也促使车厂选择下修今年预期获利。

虽然之前印度车市一度被看好、而且增长幅度也很大，不过最近看来，不只国际、中国车市都表现不佳，印度车市也已开始呈现停滞状态，而印度政府针对汽车方面的给出的相关补助也将缩减、税务加重、再加上乡村经济并没有特别发达，都进而影响到汽车销售数量。

车厂总裁铃木俊宏（Toshihiro Suzuki）表示，车厂已经不认为印度车市将会像以前那样一直往上增长，预估将会有许多起伏，因此，车厂也必须把焦点放在如何从现在的低谷走出、并同时维持稳定的成长。

而在车厂所公布的数字里面，第三季营业利润比起去年同期下滑了32%、至559亿日圆，而且之前因为车厂在车辆安全性能方面的检验人员不符资格而爆出「检验造假」事件，就连日本国内市场销售也因此遭受打击；唯一一项好消息大概就是，虽然这个数字是近三年来最低的，不过至少比之前分析师所预估的449亿日圆还要高。

在上个月，车厂也曾将预估的全年营业利润下降40%、至2000亿日圆，为四年以来的最低数目，比起前一年度曾创下3742亿日圆的最高纪录，看来已经走了不少下坡路。

在印度市场方面，车厂在乘用车这一块的市占率就占了将近一半，印度当地也有车厂持有大部分股权的MARUTI SUZUKI，不过，今年第三季却只销售了305,000辆车，是从2014年第四季以来最低的一季，比去年同期相比下滑32%；因此，现在车厂预计，印度汽车销量在本财务年度将下滑约10%，之前则是预测将会增长4%。

在全球销售范围内，车厂也统计，第三季销量总数为670,000辆，比去年同期下降约20%，目前车厂预计，全球年度的销量将调整成285万辆，比之前的预测少了15% 。