面对2020年欧洲新的排放法规，SUZUKI旗下的小钢炮Swift Sport，将转型成为Hybrid油电复合动力车型，也是该品牌迈向电动化的第一步。全新的Swift Sport将于4月在英国首卖，它采用轻型油电复合动力技术，结合48V的电力驱动，搭配经过改良的1.4升涡轮增压四缸汽油引擎，构成微型油电系统，目前车价尚未公布。
Swift Sport此一油电动力系统也同时供SUZUKI全新小型跨界休旅S-Cross和Vitara的油电复合动力车型使用，这两车款将在2020年Swift Sport推出之后的隔月发表上市。 48V启动马达发电机的电力驱动系统，有助于让车子在同一转速范围内，产生更高的扭力输出值，它的最大扭力达到23.92公斤米／2000-3500rpm。时速0到100公里加速9.1秒可完成，209公里／小时。
Swift Sport Hybrid加了油电系统，车重只小增15公斤，来到1025公斤，变速箱仍采用原有的6速手排变速箱，并结合前轮驱动系统，不过它换上全新的排档杆和换档机构，换档行程缩短10%。而它的CO2排放从现有的135 g/km，降到127 g/km，而平均油耗每百公里油耗则从6.0升，降低至5.7公升，即使高负载下，电动马达也能协助起步，同时透过怠速自动熄火功能，降低油耗，并减少碳排放。
Swift Sport Hybrid里外也有新的格局，全车有6种车色可选，包括5种金属涂装，还可以选配对比色的黑色车顶与车外后视镜套件，在英国要加价165英镑。另外也比照现行车型，仍标配17吋轮圈，同时还更换LED车头灯、前雾灯，座舱内配置真皮包覆跑车化多功能方向盘，后排座椅配有深色的私密玻璃，并配备有六支扬声器的高传真音响系统和恒温空调。中控台也内建DAB数位广播与蓝牙等。
此外，在主动安全配备的部分，新增主动定速巡航控制系统和车道偏离警示与车道维持辅助系统，另有车显影和双感应器煞车辅助系统等。
