原本为了戈恩，雷诺日产三菱联盟已经风云飘摇，如今陷入营运困境的日产（NISSAN），有可能让这个联盟变得更脆弱。根据外电报导，有两位消息人士指称，NISSAN日产汽车可能会退出与联盟合作伙伴雷诺和三菱汽车（Mitsubishi Motors）共同合资的风险投资基金，以缩减成本、节省现金流。

NISSAN两位内部人士向路透社表示，他们将在本月底前正式决定是否退出Alliance Venture风险基金。两人拒绝透露身份，因为此一资讯尚未公开。其中一位消息人士称，NISSAN因为联盟次要合伙人三菱汽车，上周在一次联盟的会议上表示，将不再继续向该基金挹注资金。

另一位消息人士表示，离开这家总部位于阿姆斯特丹的基金的决定己号成定局，他补充道，我们当然已经出局了，因为我们自己的房子已经着火了。

NISSAN发言人表示，这是猜测，并拒绝予以置评。三菱发言人则表示，尚未做出决定。在此之前，由于新型冠状病毒爆发的影响，NISSAN目前正面临其最大市场中国的经济衰退。上个月，NISSAN在中国的销售量暴跌8成。这也凸显了新任的执行长内田诚（Makoto Uchida）在面临要快速转亏为盈的压力下，必须扩大缩减成本的措施。

根据一手消息指出，该联盟风险投资公司的目的是透过投资新创企业，为联盟寻找"学习机会"，预计每年从三个联盟合作伙伴那里获得高达2亿美元的资金，尽管此一基金从未达到此一目标的全额。

此基金是由前联盟前负责人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）所建立，他在2018年在日本戏剧性地被逮捕，最终于去年12月逃往他童年的黎巴嫩家中。戈恩在日本面临多项指控，包括短报收入和挪用公司资金，他个人则是对此予以否认。

该基金的设立初期投资额为2亿美元，目标是到2023年要达到10亿美元。投资组合公司还包括WeRide，这是一家中国机器人新创公司，还有云端平台基础的汽车零售平台Tekion。

第一位消息人士表示，戈恩建立这间公司的目的不是要赚钱，而是为从我们投资的那些智慧新创公那里学习机会，不过有鉴于我们目前正面临的严峻财务状况，我们必须考虑投资的回报率。