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NISSAN将退出雷诺日产三菱共同合资的风险基金
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原本为了戈恩,雷诺日产三菱联盟已经风云飘摇,如今陷入营运困境的日产(NISSAN),有可能让这个联盟变得更脆弱。根据外电报导,有两位消息人士指称,NISSAN日产汽车可能会退出与联盟合作伙伴雷诺和三菱汽车(Mitsubishi Motors)共同合资的风险投资基金,以缩减成本、节省现金流。

NISSAN两位内部人士向路透社表示,他们将在本月底前正式决定是否退出Alliance Venture风险基金。两人拒绝透露身份,因为此一资讯尚未公开。其中一位消息人士称,NISSAN因为联盟次要合伙人三菱汽车,上周在一次联盟的会议上表示,将不再继续向该基金挹注资金。

另一位消息人士表示,离开这家总部位于阿姆斯特丹的基金的决定己号成定局,他补充道,我们当然已经出局了,因为我们自己的房子已经着火了。

NISSAN发言人表示,这是猜测,并拒绝予以置评。三菱发言人则表示,尚未做出决定。在此之前,由于新型冠状病毒爆发的影响,NISSAN目前正面临其最大市场中国的经济衰退。上个月,NISSAN在中国的销售量暴跌8成。这也凸显了新任的执行长内田诚(Makoto Uchida)在面临要快速转亏为盈的压力下,必须扩大缩减成本的措施。

根据一手消息指出,该联盟风险投资公司的目的是透过投资新创企业,为联盟寻找"学习机会",预计每年从三个联盟合作伙伴那里获得高达2亿美元的资金,尽管此一基金从未达到此一目标的全额。

此基金是由前联盟前负责人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)所建立,他在2018年在日本戏剧性地被逮捕,最终于去年12月逃往他童年的黎巴嫩家中。戈恩在日本面临多项指控,包括短报收入和挪用公司资金,他个人则是对此予以否认。

该基金的设立初期投资额为2亿美元,目标是到2023年要达到10亿美元。投资组合公司还包括WeRide,这是一家中国机器人新创公司,还有云端平台基础的汽车零售平台Tekion。

第一位消息人士表示,戈恩建立这间公司的目的不是要赚钱,而是为从我们投资的那些智慧新创公那里学习机会,不过有鉴于我们目前正面临的严峻财务状况,我们必须考虑投资的回报率。
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