自驾送货这一块其实已经研发许久，更有车厂已开始进行道路测试，而在美国加州，似乎也能在不久的未来看到街道上布满自驾送货车辆，因为加州日前就宣布，将开放10,001磅以下的轻型自驾送货车进行测试以及商业用，未来，便能在路上看到这些自驾车辆运输杂货、食品外送等等货物。

不过，依据自驾车内是否需要司机，不同车辆也将必须申请不同的许可证；若车内将设有司机，进行测试时，便需要提供相关记录、像是司机是否符合资格等资讯，若牵涉到碰撞以及人为干预，则必须及时呈报；若完全不需要司机的话，进行测试之前则需要通知相关政府部门，除了要提供远程操作员的相关资讯以外，也必须参与配合警方监督，也要注意车辆是否符合联邦安全标准，更必须确认自驾车辆等级达Level 4或5、配备完全自主的自驾功能；若要在公共道路上使用，就有更多条件了，除了要提供车辆数据、记录器，车辆还必须能够抵抗网路骇客攻击，行驶也要有足够的安全性，当局也会评估若发生事故时是否能及时回报。

目前，就已经有公司在排队等候许可签发，而加州当局表示，在申请的30天之内或从明年1月17日左右开始，便就会着手批准许可；像是以无人自驾快递车辆闻名的NURO，就公开表示过将开始申请许可；而像是FORD等车厂，在未来若要测试自驾车辆也将便得相对容易；唯一会感到有压力的，大概就是WAYMO了，虽然推出的服务专注于载客而非递送产品，但WAYMO是目前唯一一家能在加州测试无人自驾车辆的公司，一旦这项政策开始实施，就代表公司未来必须与众多的潜在竞争对手分享这块大饼。