中国主打叫车服务的滴滴出行于近日公布，有计画要在上海市一些特定区域开始以自驾车执行接送服务，同时也期望要将这项自驾接送服务于2021年拓展到国外。

滴滴的技术总监张博也在世界人工智能大会（World Artificial Intelligence Conference）提到这项服务，能率先让位于上海嘉定区、想利用应用程式叫车的乘客，可以开始选择附近的自驾车。

不过，自驾车内还是会有一位司机，而车型选择则超过30种，所有的车型都拥有Level 4自动驾驶能力，也就是说，司机只需要在紧急时刻介入操作；另外，选择自驾接送将不会收费。

技术总监在上周五也透露，滴滴出行想要在未来几个月就开始推动这项服务，虽然公司之前就获得上海政府测试自驾车队的许可，但目前仍还在等一些相关的许可证核发下来；而公司方面，除了期望在2020年，于中国北京、上海、深圳等三个城市当中推广无人驾驶计程车，也有意在隔年继续拓展到国外。

他也补充，他相信提供交通相关科技的厂商将会陆陆续续与车厂结盟，让共乘网路与车辆制造变得更加息息相关，例如，滴滴出行与TOYOTA上个月更创立合资公司，焦点主要就是放在研发自驾技术上面；不过，将来预计很少结盟能够催生出实际的产品，而在的未来十年之中，自驾车辆更将变为人工智慧领域的重点其中之一。

在这个月稍早，公司方面也表示，他们已把旗下自驾部门独立成一间公司、并以技术总监张博为执行长，而未来的自驾分公司将主要进行技术的研发，并期望与车厂的合作更加密切。

有许多科技巨头，像是中国百度、美国ALPHABET旗下自驾单位WAYMO、甚至是各家车厂，都在比赛谁能最先将自驾车应用到道路上，并发展出一系列的服务；只是，这路可没想像中简单，有些公司遇到技术上的困难，有些公司则主要因为资金不足，因此无法研发出能够在市区内预测并根据用路人行为来调整车辆运行的自驾技术。