在各大汽车制造商当中，MAZDA可说是采用转子引擎的经典品牌之一，虽然目前旗下目前并没有采用转子引擎的车款，不过近来MAZDA藉由成立百年的机会，「缅怀」了一下自家转子引擎的光荣历史，与此同时也传出，预计在2021年于欧洲上市的MX-30电动车，将可能导入转子引擎做为增程系统之用。

在原厂新闻稿中提到，他们为Mazda2电动车的原型测试车导入转子引擎做为增程动力，类似的系统将会在明年上市的MX-30上找到出路。而即将在明年推出的MX-30搭载可输出143hp最大马力的电动马达，搭配容量较小的35.5kWh电池组，最大续航距离大约仅有209公里。

不过就目前的电动车市场来看，许多电动车的最大续航距离最少都已经是300公里起跳，以MX-30的续航力表现恐怕很难与其他品牌竞争。也因此导入增程系统成为一个相当合理的选项。

当时的Mazda2电动原型车采用了0.333L的单转子引擎，拥有38hp的最大马力，重量为100公斤，而根据原厂预估，该增程系统能够将容量为20kWh的电池组之续航力提高一倍。