于2018年于德里车展以Future-S Concept为名发表的概念车，则宣示了这款全新小型跨界休旅车的产销计划，日前在印度市占率最大的汽车品牌MARUTI SUZUKI与原厂合作下，这款名唤S-Presso的新车，宣布领先于印度市场发售，全车系建议售价为36.9-49.4万卢比。

还记得不久前我们曾经报导过的RENAULT Kwid吗？它可就是S-Presso所要锁定的直接竞争对手，事实上在印度当地因为道路环境与使用习惯，小型运动休旅车可以说是愈来愈热门的产品，尽管已经有了南亚版Vitarra Brezza这销售冠军车，另外也还有TAIWAN SUZUKI在国内也贩售的Ignis，面对竞争对手不断挑战MARUTI SUZUKi霸业的情况，合作双方都不敢太轻忽，所以才决定用更多款新车的方式来维持竞争优势，国内亦有贩售的MAHINDRA XUV100也是竞争对手之一。

从外观来看，S-Presso量产版本，大致上也沿用了当初概念车的设计理念，而其车身尺码为3565╳1520╳1459mm（轴距2380mm），在小尺码优势下其最小回转半径更仅有4.5m，全车空重更仅有726kg，而且也与国人熟悉的Ignis、Baleno、Swift等车均共用其HEARTECT平台，当然也代表其动态行车品质与被动安全防护等将有一定水准。

藏身于可爱俏皮的外观下，车室内装也因为锁定年轻买家，同时为兼顾生产成本，采用了驾驶仪表与中控台合一的可爱圆形设计，作法与第一代Vios、Yaris类似，但结合中控台上的7SmartPlay Studio触控车载平台，结合可与智慧型手机无缝接轨且可大量扩充等机能，至少符合当地TA的基本需求。

动力系统方面，全车系均搭载原厂代号为K10的汽油1.0L三缸自然进气引擎，可输出最大马力68hp/5500rpm与峰值扭力9.18kgm/3500rpm，而油箱容积为27L，可搭配五速手排或AGS自手排变速系统，平均油耗依照不同车款介于21.4-21.7km/L之间。