CCRT完成评价的41款车型中，自主品牌（20款）与合资品牌（21款）数量接近一致，但自主品牌推荐数量仅有6款，而合资品牌占到了14款。此外，从综合得分和二级指标得分上看，自主品牌也依然与合资品牌存在一定差距。

但是在车内空间、照明安全等三级指标方面，自主品牌领先于合资品牌，且车内空间优势明显。





舒适性-车内空间

自主品牌的车内空间优势主要集中在前排、第二排头部空间、第二排腿部空间以及人体空间校核试验4个评价结果之间，而自主品牌车型在第二排腿部空间和人体空间校核试验前10名数量上同样超过合资品牌。在车内空间三级指标和优势四级指标排名前10的车型中，自主品牌车型均在半数以上，占比较大。

安全性能-照明安全

安全性能照明安全方面，自主品牌同样优于合资品牌，尤其是在直道引导距离、左侧行人可见距离和对向眩光方面表现突出。在四级指标前10名车型中，自主品牌所占比例相对较大；而在四级指标后10名车型中，自主品牌的数量明显低于合资品牌。

造型及品质-外观设计

尽管自主品牌在造型及品质方面整体与合资品牌还存在差距，但经过近年不断发展探索，实力已经越来越接近，并且在某些指标方面也有着非常不错的表现，如外观设计。

在外观设计中，侧面设计自主品牌整体优于合资品牌，而在前脸设计和车尾设计中排名第一的车型也均为自主品牌，且两指标前三名的车型中有两个自主品牌车型。









同时也能够看到，尽管在设计方面取得了很大进步，但在外观品质方面自主品牌仍然与合资品牌存在较大差距；在外观品质前10名中，自主品牌车型仅4款，后10名中，自主则占到了7款。



自主品牌在外观品质方面的不足集中在外观材质和外观做工，外观接缝大小、外观缝隙平整度以及车漆厚度方面，合资品牌依然占据较大优势，相对而言，钣金质量差距则略小一些。





经济性-油耗








自主品牌另一项差距较大的指标，在经济性中的油耗方面，无论经济性二级还是油耗三四级指标，都成为目前自主品牌与合资品牌相比分值差距最大的指标，且在油耗（中国工况）试验评价中，排名前4的合资品牌车型均得到了满分。尽管如此，消费者对于自主品牌的迅速崛起依然充满期待！