有人说，人生最好的旅行，就是在陌生的地方，发现一种久违的感动。有人说，旅行是一场艳遇。这里的艳，是指迷幻离奇。 遇见不同的风景，不同的人不同的事，发现不同的自己。而这一次的旅行，有上汽大众的陪伴，身在祖国南端的广西，重新认识了一个自己。

当我清晨爬起之后睁开惺忪的睡眼，我便背上了行囊赶往飞机场，像每一次的试驾活动一样，我大脑里并没什么期待，可能也就是换个地方开车而已。3个多小时的飞机落地之后，我的脚已经踏在了广西南宁的土地上，毫不夸张地说，闷热的天气与肉眼可见的水蒸气压迫得喘不上气来。

（飞机降落前就感觉天气阴沉）

作为一个北方人，自然没有一下子适应过来这样的气候，就这样昏昏沉沉地来到了上汽大众的活动地点。而进入活动场馆之后，我疲惫的身体一下子就被刺激到了。打动我神经的不仅仅是那动感的DJ，还有上汽大众准备的产品介绍会。你可能会质疑一个介绍会就能轻易被打动？场地里的布置让人能充满想象，体验专区能了解到上汽大众的全部车型，还有挑战视觉与嗅觉的操作台，就像远方遇见了一位老友，装满了故事的酒桶恨不得一下子倾倒进你的内心世界。

精细成就精工品质

上汽大众总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙建立了生产基地。为了确保产品质量的稳定性和一致性，上汽大众在生产制造过程中进行标准化管理流程，建立了完整的产品检验机制，通过高自动化率、先进的工艺、严苛的质量标准和员工的全程把控来确保产品在生产过程中达到各项质量指标，保证稳定可靠的产品品质。上汽大众的热成型高强度钢板抗拉强度较普通钢板强化了近3-5倍，先进的激光焊接工艺将整个车身的钢性结构提高30％，可实现4种车型的柔性切换。

上汽大众的安亭试车场，是国内首家乘用车专用试车场，在这里能够检验车辆在行驶过程中的各种工况，例如道路强化耐久试验中，车辆每行驶8000公里，相当于普通用户行驶30万公里里程。此外，还有ABS试验、底盘匹配试验、通过性试验、噪声试验等多项功能检测，均在各种极端条件下考验车辆性能，在如此高强度试验下，可以短时间内评价出，一辆汽车十多年的损耗情况，有效保证产品品质。

（安亭试车场）

开着大众游弄拉

既然来到广西，眼下数不尽的美景当然需要一辆代步车带我游览，这次的上汽大众品牌全系体验日，可以说是全员出动。车队中有：途铠、途岳、途观L、途昂、途昂X、PoloPlus、朗逸、凌渡、帕萨特、威然。而我首当其中，率先抢到了车队中唯一一辆途观L R-Line作为本次带我旅行的伙伴。

弄拉位于广西壮族自治区马山县古零镇，是广西壮族自治区的自治区级自然保护区。北起加方乡琴让村地黑屯，南至古零镇安善村敢罗屯，西抵古零镇古统村内村屯，东达加方乡福兰村巴乐屯，范围涵盖古零、古寨、加芳等乡镇的13个行政村，核心部分位于古零镇古零村弄拉屯。属于喀斯特岩溶石山地区，林区森林覆盖率达79.6%，是目前南宁市石灰岩石山植被和生态环境保存较为完整的地区。此次我们的试驾路线是从南宁市区出发，穿过武鸣区之后前往弄拉景区，最后在东敢水库扎营。

（第一眼就看上你）

整个试驾过程当中，这台途观L R-line的表现相当不错，我试驾的这款是2019款的车型。相比于2020款，2019款的动力更强一些，同时带有四驱功能，特别是在连绵起伏的山路上表现相当优秀。在多弯路段，为了保证良好的行车轨迹和充足的动力，我选择了手动换挡，并通过方向盘后面的换挡拨片完成操作，十分便利。

午饭之后，我们进行了换车试驾，调换到我手里的车辆是一台途岳。进入车内的感觉明显比途观L小不少，但是操控起来依旧是那种浓厚的德国味道。反而车身小了之后，在一些狭窄的路段更容易操控一些，从价位来讲我觉得也更容易让大家接受。

平台化造车就像套娃

很多人说大众品牌就一辆车，拉宽了拍扁了加长了拔高了，开始有这种言论的时候，主要是因为一些不懂车的人，看大众的很多车型时难以通过外观准确判断。这实际上就是平台化造车，一个好的平台能孕育出许多出色的产品，在平台化的今天这种操作大家都习以为常。其实不仅是车辆之间的零件通用那么简单，成本也随之下降，我们可以花更少的钱买到更好的车。

我们不妨一起来感受一下，平台化造车下上汽大众的脸。

在东敢水库的露营地，除了美景之外还有上汽大众全系车型的展示，并通过后备箱市集的形式展现出来，充分发挥了玩乐主义精神，也表达了上汽大众积极向上的年轻心态。上汽大众不再是那些老一辈人的钟爱，越来越多的年轻人也成为了上汽大众车主中的一员。

如果刚才看前脸认车大家都认出来了，那么我们不妨提高一下难度，看看谁能准确的通过内饰照片认出车型。

勇攀高峰突破自我

开篇说到了通过这次旅行认识了一个新的自我，最具有意义的就是这次上汽大众安排了一场攀岩挑战。不同于攀岩馆里的攀岩项目，这次是真正的户外攀岩，徒手攀登陡峭的石壁。本就会挑战的我必然抢先报名，但是万万没想到的是700多米的攀岩线路，竟然需要独自一人攀岩1小时40分钟。在这过程中，没有后退可以选择，需要战胜自己的恐惧心理，挑战自己的体力与耐力。当我一次次认为自己不可能的时候，冷酷的现实告诉我没有退路，只能告诉自己我能行！

（难忘的攀岩经历）

就像上汽大众一样，勇攀高峰，勇往直前，最早进入中国汽车市场，已经没有退路可言只能继续向前，继续攀登更高的山峰。在去年2019年，上汽大众累计销量1812637辆，占中国在售品牌份额14.95%，位居中国汽车品牌销量冠军。2020年，自疫情得到控制之后，从4月份开始上汽大众销量迅速回升，目前已经连续4个月成为中国在售汽车厂商单月销量第一名。

（轿车销冠王大众朗逸与轿跑造型的大众凌渡）

按照规划，上汽大众下一步将要推出的一款全新车型是途观X，这是一辆有型又有劲的途观溜背轿跑版本，主攻时尚年轻方向。同时，新款辉昂也将在今年亮相。

而2021年，在上汽大众生产的首款ID.系列车型——ID.4也即将落地。这是安亭新能源工厂建成后的首发之作，基于MEB平台打造，将为上汽大众大众品牌打开纯电平台的大门。

未来几年，将是上汽大众求新求变的开始。完善了MPV和新能源布局之后，它要面对的，就是品牌的革新提升。深耕中国36年，上汽大众还在逆势而上。