在过去很长的一段时间里，我们对于“豪华车”的定义基本都局限于轿车类别，而近些年随着加价神车埃尔法及同门的雷克萨斯LM的出现，真正能够实现大空间和豪华感的MPV车型才逐渐回到了我们的视野当中，而我们本期评测的主角，大众Viloran威然就是其中之一。

按照大众对于威然这款车的定位，它应该会更偏向于豪华市场，主攻商务领域，但在我深入体验之后，却得到了一个意想不到的答案。更重要的是，作为上汽大众旗下目前尺寸最大的MPV车型，威然在诸多方面的表现确实值得称赞，因此我想先下一个定论：以豪华MPV身份进入的威然，势必会为本身选择面就不算特别大的MPV市场注入一剂强心针。

威然设计的独特之处，它看起来并不方方正正，这某种程度上让它显得不太“商务”，但你必须承认，这样的设计让它看上去非常的流畅与优雅，其实这才是更符合一款豪华商务MPV的气质，而这种刚柔兼济的设计理念，也正是威然所定义的“新商务”。

威然是大众汽车品牌目前在售车型里尺寸最大的那一款，车身长度5346mm，轴距3180mm，车宽1976mm，在同级市场里，你很难找到与它一样的庞然大物。它的前脸设计采用大众家族化语言，极富视觉冲击力。车身造型优雅而充满力量，整车刚柔并济，在视觉上也更灵动，而且还采用了全新的logo设计，正呼应了它“新商务”的定位。

回到威然身上，从进入驾驶舱的那一刻，你很难立马上身“司机”角色。不同于其他品牌的MPV车型在设计上的相对独立，将整个威然的中控台抠到细节去看，无论是全液晶仪表、多媒体屏幕还是挡把和方向盘的设计，几乎和传统的大众车型并没有太大区别，以至于你顶多会以为自己在开一辆SUV车型，当然从实际驾驶体验上来说也确实如此。

用官方的说法，威然的第二排座椅叫做Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，它采用真皮打孔座椅，优雅的菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，不仅看上去够豪华，坐下之后，臀部、腰部、背部、腿部立刻就会有舒适感传来，而且它还支持电动调节、通风、加热和按摩功能，舒适的非常全面。另外，小编还尝试了下将座椅放平，经实测，如果第三排没有人的话，即使全躺都可以实现，而且还有带侧翼支持的头枕作为支撑，可以让颈部更加放松。

由于此次试驾的这款车型是搭载了三代EA888发动机的2.0T高功率版本，因此就理论而言，我认为它应该会和我开过的大部分2.0T高功率大众一样，有个明显的推背感。但是当你踩下加速踏板的时候，它却没有给到你过于唐突的体感，取而代之的是作为一辆MPV车型本该有的线性和稳重。你能感受到它依旧拥有一定的响应灵敏和积极性，但与此同时，它同样为MPV的属性妥协了不少。

威然开起来的另一大感受就是智能了，这在于它搭载了L2级别智能驾驶黑科技，有许多领先的驾辅科技，尤其是TJA交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统，在走走停停的城市路段下，非常实用。另外威然还有IQ Light智能LED大灯这一高招，不仅可以实现多种照明模式，还配有智能随动转向、远光自动防眩目等功能。

很多人都认为MPV宜坐不宜开，但在试驾过威然后，小编已打破这种观点。作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，威然可以说是一款颜值、豪华、舒适、智商、动力全在线的全能选手。而与其它同级别车相比，28.68万-39.98万的售价更让威然看起来足够亲民，正是做到了“花更少的钱，买更豪华更舒适的车”。相信这样内外兼修、动静皆宜、售价恰到好处的威然，定会为更多人带来全新的德系豪华体验。