未来的汽车保养厂可能要大裁员了，因为车子愈做愈耐用，而且保养周期变得更长，车主久久才需将爱车开回厂。搭配8代Golf上市，本周大众汽车（VOLKSWAGEN）就在欧洲针对品牌乘用车，推出了全新的汽车保养概念，2020年起开始实施，车子的检修周期将延长为24个月，并且有全新简化的标准化维修计画，取代旧有的系统。

大众汽车售后服务与经销网络负责人Achim Schaible表示，我们将让保养维修服务周期加倍，延长为24个月，我们是欧洲极少能让车主减少回厂的品牌，我们已大幅简化我们的维修计画。此一计画初期适于最新一代的Golf，未来将扩及品牌其他车型。最新简化的维修计画，对客户和供应商的资讯提供和报价也会更加透明化。 

不过按大众汽车所说，这种简化的全新维修概念初期仅限于欧洲地区，对于其他某些国家和地区则不适用，像是气候偏热且多环境尘土的地区，车子最好还是依过去标准，需要每一年回厂检修一次。当车子保絴养检修周期拉长了，保养厂的工作量自然会减轻，因此在人力需求上可能也会随之减少，因此可以想见裁员或缩编工厂人事，会是必然的趋势。

事实上，未来全球进入电动车时代，电动车以后进厂维修的周期和次数也会连带地减少，大众就曾预言，电动化之后，工厂的人力需求至少会减少30%。主要因为电动车不像传统内燃机车款，它不需要换机油，同时车内也少了一些驱动的机件，车子故障率也会变低，甚至一些车内系统的软体更新，直接透过OTA线上更新即可，像是导航系统图资的更新等，车子根本就不需要回厂。