7月12日，上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X及全新一代Polo Plus空降北京乐空间，与北方区域的媒体朋友及客户们共同见证了X生活摇滚之夜。

作为上汽大众旗下的全尺寸大型SUV以及大众品牌全球首款 Coupe SUV车型，上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X自5月底上市以来，便收获了消费者的高度好评。作为一款全新大型旗舰SUV，途昂X不仅拥有运动外观、豪华内饰及舒适大空间等诸多优势，更搭载丰富的旗舰黑科技，助力强者征服前路。

基于途昂打造而来的途昂X，在外观方面，霸气的风格整体与途昂很是相似，只在部分细节处做了调整。前脸调整了格栅及大灯组，大灯与途昂相比更加窄，使用了双飞翼式的日间行车灯，并且远近光灯均采用LED光源；中网以及下护杠区域都有改动，中网从原来途昂的两条横镀铬改成了三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计，改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。

而溜背的Coupe造型是途昂X最“摄人心魄”的设计，不仅使车身姿态更加动感，与途昂相比也更显年轻运动；轴距跟途昂同为2980mm，在轴距不变的前提下，途昂X采用5座布局，空间表现抢眼。而且很多细节上，途昂X都进行了运动化设计改变，运动风浓郁；尾部的尾灯面积减小，造型更加犀利。

内饰上途昂X同样在细节上进行了运动化升级，新车换用了更为运动的三幅平底方向盘，同时10.25英寸液晶仪表+8英寸中控大屏酷炫十足。配置也是途昂X的一大亮点，自动泊车、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、等功能应有尽有；中高配车型更具有支持软硬调节的可变悬架、陡坡缓降辅助等功能组件。试驾过程中的山区路段，上述功能使驾驶员的操控更加游刃有余。尤其值得一提的是，为了进一步提升消费尊贵感，途昂X还首次搭载了驾驶员身份智能主动识别系统，当车主进入车内时，温度、座椅、后视镜等12项设置都会自动匹配到记忆状态，带来高端出行的便捷体验。

途昂X沿用了跟途昂相同的动力配置，提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器，其中2.5T V6涡轮增压发动机的最大扭矩达到500N•m，最大功率220kW，百公里加速仅6.9s。

如果说途昂X是卓行的强者，那么Polo Plus就是飞驰的尖兵。作为国内最受欢迎的两厢车，Polo深耕车市18年，始终焕发自信与活力，无疑是一款传奇车型。作为小型车的常青树，不断提升是Polo的进取之道。POLO Plus采用了大众全新的MQB平台，车辆在外观设计方面也是焕然一新，新样式进气格栅面积增大并使用横条幅设计，两侧灯组与格栅相连，拉宽了前脸的视觉效果。下格栅采用三段式设计，中间加入黑色元素，两侧带有矩形雾灯，整体更具辨识度。

车身尺寸也有所增加，车身长、宽、高为4,053*1,740*1,449mm，轴距达到了2,564mm，与旧款车型相比，轴距增加94毫米。全新一代Polo Plus尾部还采用多条横线勾勒；尾灯组造型进行重新设计，内部结构更为立体。此外，保险杠底部加入黑色护板装饰，增添运动气质。

  内饰设计上，全新一代Polo Plus显然也更具匠心。大众品牌最新的Color-matching车身同色潮色随搭在新车上亦有应用，活泼的彩色面板让座舱氛围不再单调。而同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等，令视听享受优质而有乐趣，也为车内增添了高级感与时尚度。

动力方面，全新一代Polo Plus搭载了1.5L发动机+Tiptronic 6挡手自一体变速箱，最大功率83kW，百公里综合油耗5.5L，“高效低耗”的发动机特性尤为适合家用；一体包覆式运动座椅以及多功能方向盘等赛车风格装备，让Polo Plus成为赛道尖兵。

近两年，大众品牌的多个车系先后升级，但始终坚持品质提升优先的宗旨。强者卓行，飞驰人生，以途昂X与Polo Plus这两款新车为例，从设计风格到市场定位，上汽大众几乎都在以打造全新车系的水准突破自我，也愈见其坚定高质价比的决心。

生活更像是一个未知数X，每个人都有生活的不同向往，也正因如此，生活才更多元、更多彩、更没有边界、更不可估量。如果你也对这样的未知X生活充满探索欲望，那么途昂X愿为你一起突破屏障，一起抵达远方。