汽车产业正要跨入电动车世代，在上个世纪，大众（VOLKSWAGEN)推出两大平民化经典车Beetle和Golf，各自创下傲视车坛的销售成绩，Golf共生产了3500万辆，Beetle累计产量也高达2000万台。在进入电动车世代，大众也预言全新ID电动车家族新成员ID.3纯电动车将会成为大众第3部畅销的经典作品，而台湾有可能明年内导入这款全新电动掀背车。

VW ID.3是以MEB平台为基础而打造的，VW计画将以MEB电动车平台推出一系列新世代电动车，而ID.3则是首部曲，它采用传统五门掀背车的造型，依它的电池规格不同，有多种最大续航力，最高可达到550公里，预计今年11月起开始生产，目前大众已收到30000预购单，而在发表会上展示的是首年特别版1st Edition。

ID.3要挑战TESLA，关键武器在于它的电池模组，配置高压扁平化的电池模组，配置在车身底板下方，以节省车室空间，而它的一些电动辅助元件，如压缩机和转向机柱等则是集中在一起，放置在车头，电池和安装在后轴的电动马达与单速的变速箱，则是整合在一起成为一个紧凑的单元，它的这些智能化套件也让它取得0.267 Cd值的超低风阻，而且车重也仅仅1719公斤。

有关电池模组，开始量产的一般正常版ID.3，消费者有三种不同规格的电池可选择。基本款配备的电池容量为45千瓦小时，一次充电最大续航力可达到330公里（WLTP测试标准）。再上去是58千瓦小时的电池模组，最大续航力420公里，这个电池选项仅提供首年特仕版ID.3 1ST使用。而最顶级车型配备的是77千瓦小时的电池模组，最大续航力可达到550公里。采用100千瓦的快速充电器，可以在30分钟充电提供约290公里的续航力。

至于性能表现，大众宣称它能「快速加速」，这得归功于后轴上的电动马达，它可以提供204匹最大马力和310牛顿米的峰值扭力。关于加速并没有精确的官方数字，不过车厂宣称它在电子限速下极速为160公里／小时。

在车展发表时，大众汽车将展出ID.3 1ST版本，不过据即使是基本款的ID.3，也会配备卫星导航系统、可加热的前排座椅与方向盘、18吋铝圈等。而车价比较高的Plus首年特仕版车型还增加了停车辅助摄影主动式定速巡航控制系统、免持钥匙上车和引擎启动等，而车内有更精致化的内装，包括配备深色玻璃、列阵式LED头灯组和19吋轮圈， 还有一个抬头显示器、Beats高级音响系统等。