在全自动驾驶汽车的竞技场上，高昂的研发成本让许多主流车厂背得喘不过气来，而大众汽车（VOLKSWAGEN）则正稳步前进， 2019 年3 月以来，大众汽车已在德国汉堡的公共道路上测试自动驾驶技术，并改装了5台e-Golf电动车，大众预告到2025 年，自动驾驶系统应该为进入市场做好准备。 

近一个世纪以来，人们类一直在梦想着打造自动驾驶汽车。大众集团为实现此一梦想与愿景，和工程师、设计师和开发人员合作，研发此一新技术，在自2019 年3 月以来，大众汽车集团创新团队中的一个团队，一直在德国汉萨城市汉堡使用5台经过改装的e-Golf在特定路线上进行自动驾驶的道路测试。 

大众汽车和汉堡市政府一直有着特别密切的合作关系，大众还特别支援汉堡市筹备2021年ITS智慧运输世界大会，2021 年10 月11 日至15 日，将有来自世界各地的400多家企业将在最大的智慧交通和运输系统专家大会上，展示移动和物流数位化的最新趋势和创新科技。 

为了ITS，在汉堡市长Peter Tschentscher博士和大众汽车总秘书处和集团战略负责人Jürgen Rittersberger共同主导下，产业界和协会高层代表，11月11日在柏林首次举行会议，组成ITS主办单位委员会。  Jürgen Rittersberger表示，在汉堡举行的2021年ITS世界大会是向世界表明德国在交通和交通领域有创新解决方案的好机会。大众汽车集团在这方面处于领先地位，因此从一开始就为在汉堡举办ITS世界大会的申请提供了相当大的支援。在主办单位主委员会中，我们现在希望为一次成功的大会做出积极贡献。 

配合ITS，大众展开的测试，分几个测试阶段，每个测试阶段持续大约一周，在ITS举行地的会议中心附近大约三公里长的路段每天行驶数几次。车顶、轮拱和前后区域都加装了各种感应器，使用 11种镭射测距、7个雷达系统、14个摄影机和超音波来分析周围环境。每台测试车的行李厢内安装了 15 台笔电，用以运算，每分钟最多交换5 GB的资讯。 

为使自驾车在没有方向盘、踏板和驾驶舱的情况下进行管理，无需驾驶者、并能应付高度复杂交通状况的智慧系统，需要大量的开发时间和投资。因此，大众汽车集团到2023年将投资440亿欧元，用于未来电动汽车、自动驾驶、新型态移动服务，以及车辆和生产工厂的数位化。 

大众汽车集团自动驾驶高级副总裁、管理委员会成员Alexander Hitzinger表示，我们正在开发一种即可进入市场的自动驱驾驶系统，我们希望最快能在下一个十年内实现商业化。