长安近些年在C-NCAP测试中的成绩整体都比较突出，已经完全具备开发5星级安全车型的能力。继去年长安旗下的中大型SUV——CS95入选了“2018年度安全车”之后；今年，长安睿骋CC再次入选了紧凑型乘用车级别“2019年度安全车”，凸显了长安汽车的安全开发能力。4月29日， C-NCAP管理中心副主任程魁玉代表评奖组委会为其颁发了奖杯和荣誉证书。长安汽车工程研究总院副总经理兼碰撞安全中心主任赵会出席了颁奖仪式。

C-NCAP管理中心副主任程魁玉（左）和长安汽车工程研究总院副总经理兼碰撞安全中心主任赵会（右）合影

作为国内汽车安全领域最具含金量的年终评奖，“年度安全车”评选由中国汽车技术研究中心有限公司主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起，至今已连续举办了8年。在8年的岁月中，长安旗下的逸动、CS75、CS95以及睿骋CC先后四度荣获“年度安全车”的称号，这十分少见，彰显了长安汽车的产品品质。不仅如此，在近5年的C-NCAP测试中，长安旗下的车型均获得了5星级评价，充分印证了长安自主产品在国内汽车安全领域所取得的优异成绩。

睿骋CC是按照2018版规则进行测试的首款车型，最终以86.9%的综合得分率获得5星级评价。在乘员保护项目上，睿骋CC共得到65.18分，得分率达到93.11%。在三项碰撞测试中，其车身结构均经受住考验，乘员舱结构保持得比较完整。从具体得分看，其各项试验的成绩都在18分以上（满分20分），显示出均衡的被动安全性能。主动安全项目上，凭借其配备的ESC和AEB系统，得分率达到76.77%，同样达到了5星级标准。不仅如此，该款车还配备了胎压监测系统、盲区监测系统、前排安全带提醒装置、后排安全带提醒装置、碰撞预紧系统等。这些都是十分实用的安全配置，为乘员带来可靠的智能安全防护。

专家评委认为，长安睿骋CC作为一款家用轿车，在被动安全性上达到了同级别车型中的高水平；同时，它在主动安全方面也走在了自主品牌车型的前列，引领了发展。最终，该款车被评为“2019年度安全车”。

对于此次睿骋CC能够获得“年度安全车”奖项，长安汽车工程研究总院副总经理兼碰撞安全中心主任赵会表示：“这虽然是一个小小的奖杯，却承载着很大的重量。大家能看到长安近些年在安全开发方面取得的成绩以及荣誉，而这背后是我们技术团队一步一个脚印，努力而来的。中汽中心是权威的第三方机构，其发起的C-NCAP评价一直在引领国内汽车技术的发展。此次，我们接过这份代表国内安全领域权威认可的奖项，对我们来说，既是对我们的肯定，也是一种鼓舞，让我们对产品更有底气和信心。今后，我们会与中汽中心加强合作，共同致力于提升行业的汽车安全水平。”