身为日系皮卡的经典代表之一，除了最近因为首度由和泰导入的五代小改款TOYOTA Hilux之外，同样出自于全球皮卡最重要的最大生产国-泰国，不久前ISUZU正式发表全新第三代D-Max，不仅看起来采用全新设计语汇，而且连底盘都是全新的！

采用称为Dynamic Drive Platform（DDR）底盘打造的第三代D-Max皮卡，车头最显眼的就是比照新世代重卡等采用同式样的水箱护罩款式，而且全新鱼眼头灯更整合了U型LED日行灯，外观辨识度大幅提升，另外则针对不同等级车款（SpaceCab、Cab4、HiLander、V-Cross 4╳4），也采用了不同造型的前气坝，而双厢四门五座皮卡标准尺码为5265╳1870╳1810mm（轴距3125mm），另外也同步推出单厢半与底盘车等等各种不同款式，新一代MAZDA BT-50也将以全新第三代ISUZU D-Max为基础衍生，将完全断开与FORD Ranger之间的连结。

全新第三代D-Max更换上全新内装设计，采用左右对称较硬朗的线条，搭配中控台上方触控整合车载平台（9吋萤幕），空调面板则可以看出效法德系高级品牌的整排金属触感配置，而且双圆表之间还有全彩液晶萤幕，提供多样化的行车与驾驶所需资讯，当然车载平台也可直接与各种不同作业系统之智慧型手机连结，而仪表上半部采用质感更加的软质塑料铺陈，且标配后座空调出风口与USB插槽。

动力系统方面则提供排气量为1.9L（RZ4E）与3.0L（4JJ3-TCX）等共轨柴油引擎，前者可输出最大马力150ps/3500rpm与峰值扭力35.7kgm/1800-2600rpm，后者可输出最大马力190ps/3600rpm与峰值扭力45.8kgm/1600-2600rpm，标配六速手排也可选配六速手自排变速系统，而在配置四轮驱动车型上，更增加换装全新的铝合金传动轴与电磁控制后轴差速器，让行车模式切换时反应更快速，而且全车结构刚性更比原款提升20％以上，标准涉水深度则为800mm。

领先于产地泰国上市的全新第三代D-Max，首批量产版本提供多样化车型配置，全车系建议售价介于51-115.7万泰铢之间。