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敞篷最高 Volkswagen T-Roc Cabriolet 法兰克福车展现身
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大众爱做敞篷车在车界是有名的,无论是Golf或是Beetle都有经典软蓬车型。如今设计师把脑筋动到休旅车T-Roc上,预计将在今年的法兰克福车展上推出T-Roc Cabriolet。
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休旅车搞敞篷版倒也不是什么新鲜事,之前NISSAN Murano CrossCabriolet和Land Rover Range Rover Evoque都是同类的作品。虽然敞篷休旅只有欧美国家喜爱,销量也不是特别好,但为了证明设计师不是领干薪,因此Volkswagen还是决意要推T-Roc Cabriolet。
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其他车型推敞篷版常会遇到乘坐空间变小的问题,不论是坚固的硬顶篷或是收纳空间较小的软蓬,买敞篷车的美好通常都仅限两人世界。有鉴于此,休旅车空间够大了吧! ,这样把顶篷收起来就还有很多空间可以用。
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不过人心总是不容易满足,Volkswagen就认为把Murano 或Evoque这么大一台休旅车改成敞篷实在有点蠢,因此VW旗下中多休旅车款他们选中车身尺码较为紧凑的T-Roc来改造。
为有效整合资源,T-Roc Cabriolet 使用集团MQB底盘平台, T-Roc Cabriolet长4,268 mm/宽1,811mm(不含后视镜)/高1,522mm,轴距为2,630 mm。即便身形相对紧凑,但VW强调该车无论是前座还是都做都还有着宽敞舒适的乘坐品质。同时后行箱依旧保有284公升的水准。
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敞篷车最关键的顶蓬,VW也下足功夫。采全电子式收纳,开关时间跟试戴防毒面具标准一样仅需9秒,同时还可以在时速30km/h状态下操作。同时工程师也考量空气力学与结构支撑,避免顶篷在行驶时变成一颗气球鼓起来。
基本上T-Roc Cabriolet 是一台开帅为主的车,至于开越野这档事就别妄想了。除采前轮驱动外,动力也以省油为主。唯二引擎选择一是114匹的1.0升三缸涡轮增压引擎。若想要大马力,那也还有148匹的1.5升四缸引擎可选。
T-Roc Cabriolet预计在车展亮相,实际上市则要等到2020的春天。
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