上汽乘用车 倪雪蕾

上汽乘用车数据规划及业务应用高级经理倪雪蕾强调，数字化转型一定要与业务进行融合，服从于价值产出，不能为了数字化而数字化，也不能一味地只追求技术。同时，她提到“所谓以用户为中心，我们提炼从营销创新模式上，以用户的旅程为触点，包括极致产品体验，包括以销售为第二生命的完整的车生态生活，包括整个支持这些三个部分内部运作和用户运营，这是能够支撑创新运作模式很重要的点。” 

联蔚数科的汽车事业线总经理王嘉麒从“人”出发，以消费者触点和决策链路日渐复杂和多元化为背景基础，分享了消费者变化的三个板块：需求个性化、信息获取多元化、认知成熟和多元化，并由此引申出了私域流量运营中需要关注的方面和适用于私域的模型及服务，促进口碑营销。

来自微吼的营销云总经理张益铭指出，直播营销是一种社交方式，并为大家分享了互联网+直播的最佳营销策略--“蝴蝶增长模型”。一方面，私域直播强力锁定用户时间，成为汽车行业企业直播首选。另一方面，汽车行业打造直播营销矩阵，利用公域与私域拉通，线上与线下串联，形成企业自有流量池及直播服务生态。

波士顿咨询公司的董事总经理兼全球合伙人徐杨分析了在营销2.0时代汽车企业需要重视的五个领域和他围绕着这些领域的最新观点。他认为需要重点突破：用户体验、4S店赋能、用户之声、数据分析模型和管理驾舱，真正让数字赋能营销决策，应对莫测的市场变化。

来自火山引擎的汽车行业解决方案总监贾思杰在演讲中为大家带来了数字化增长密码：数据驱动用户运营的分享。同时提到，用户运营的本质是“迭代企业与用户的关系”，应充分利用“用户旅程+品牌互动” 形成多源输入的用户数据平台，助力企业数字化转型，赋能组织智能化升级，驱动业务前行。

联想数据智能集团的IT解决方案中心总经理徐鹏指出，汽车行业数字化营销进阶即以CDP为核心的数字化营销新战役。他认为，汽车行业目前面对着销量和盈利两方面的挑战，而CDP将会成为未来做数字化营销体系的核心节点，支撑车企建设所有数字化应用。为实现营销触点状态全可视、触点连接全感知，企业应通过CDP实现跨触点互动，打造闭环管理体系。

作为威马汽车科技集团的战略运营副总裁，梅松林博士从自动驾驶和智能网联两个维度出发，分享了威马汽车是如何利用数据驱动产品创新的。他认为数据有参谋决策、助教赋能和裁判评价这三方面的价值，威马更是通过分析利用围绕用户行为的所有数据进行产品的打造和迭代进化。同时提到，通过数据驱动，企业应以创新的“漏斗+涟漪”模型为基础，助力数字经济乘风破浪。

来自通用汽车中国的别克品牌市场总监刘展术通过对过去汽车行业的数据分析，引出“传统厂家真正下决心电气化了，主机厂的核心能力的变化对于市场营销人也将面临新的挑战，要解决这个营销难题第一是回归产品，第二回归用户，最后一个回归私域。”最后倡导大家“作为营销人，作为市场人，我们也应该坚持营销向善。”