对于TESLA来说，去年中国上海Gigafactory的落成，可说是品牌是否能够一飞冲天的关键，虽然遭武汉肺炎搅局，但其股价还是曾在2月底冲上历史新高917.42美元，股价整体来说仍在上下摆荡，但即便是现在的651.48美元，整体表现依旧不算太差，也体现即便在疫情之下投资人对于这个美国纯电动品牌依旧有相当的信心。

值得一提的是，TESLA也在近日于加州Palo Alto总部迎接品牌第100万辆车驶出生产线，而这辆极具代表意义的车款乃是一辆Model Y，对于TESLA来说，算是相当重要的一个里程碑。

另一方面，虽然全球汽车产业仍垄罩在武汉肺炎疫情的影响之下，各界看法都相当悲观，但TESLA反而在此时加码，决定扩大中国上海Gigafactory的零配件生产能量。事实上，到去年12月底为止，TESLA在中国所生产的Model 3，大约有70%的零组件乃是采进口方式，显然Elon Musk打算改变这个情况。

根据消息指出，TESLA希望车辆热管理所使用的关键零组件冷却管，在上海厂的产能能够提高，从每年15万组提高到每年26万组，同时零组件扩产计画并不包含生产电池，同时依据TESLA先前的规划，乃是期望在今年年底之前，将上海厂的整个供应链都能够本土化。

除了零组件之外，TESLA来打算在该厂增加一条新的钣件冲压产线，借此提高上海厂的车辆总产能，而根据先前的资讯，TESLA初期是希望达到15万辆的年产能，并逐步增加到25万辆，这当中除了Model 3之外，还包括了Model Y。另外，TESLA更期望今年底能够在全球交出超过50万辆新车的成绩。