在经过上周的预告之后，smart EQ fortwo、EQ forfour很干脆地在展前就公开了所有的相关资讯，其中改变最大的就是外观设计，接着内装也有一部分的调整，然而最重要的就是未来将完全电动化，仅推出纯电动车型。不过很可惜的是，动力系统上并没有太大的变革，整体看来算是小改款的规模。



首先，改动最大的外观设计，整体与上周的设计图相去不远，实车照片看起来更时髦一点，虽然导入来自forease与forease+的设计元素，但EQ fortwo与EQ forfour的造型看起来更加动感，原先的水箱护罩格栅与下气坝已经合而为一，同时两侧进气口改为直立式，并且保留了圆形雾灯的设计，同时也换上了新的LED头灯组，以往的厂徽也改以「smart」字样镶在车头。

内装部分则维持了原有的架构，但中控台获得了重新设计，并且在排档前方导入了一个全新设计的储物空间，透过双杯架的拆卸，除了能够放置两个咖啡杯之外，也能够容纳目前体型最大的智慧型手机。同时它也换上了新的多媒体娱乐系统，搭配8吋彩色触控式萤幕，能够与手机无缝连接，整个系统的使用上也更加简便、直觉化。

而动力系统，可以说是改变最大、同时却又是改变最小的地方，之所以改变最大是因为未来不再提供内燃机的车型，至于改变最小的部分，则是采用了原有的电动动力系统。搭载容量为17.6 kWh的锂电池组、80h最大马力与16.3kgm峰值扭力的电动马达。但比较尴尬的是，smart虽然宣称其最大续航距离可达159公里，但一来这个是较为不准确的NEDC标准下去测试的数据，同时这也是「最理想」的情况下的数字。

不过smart认为，这是德国通勤族每天所行驶距离的数倍，并不担心续航力的问题。至于充电方面，以230V的家用充电须超过3.5个小时，不过其续航力足以应付每日平均的通勤里程，若选择22kw的车用充电器，则能够在40分钟内将地利从10%回充至80%。