HYUNDAI近年来在汽车工业方面，追赶欧美日列强的速度可说是越来越快，继日前发表CVVD连续可变气门延续技术之后，近日再度推出全球首创的ASC主动换档控制技术（Active Shift Control ），透过该技术来提高Hybrid油电混合动力车款的变速箱反应速度，借此提升燃油经济表现。而这项技术也将率先采用在全新世代的Sonata上，未来也将陆续导入HYUNDAI、KIA两个品牌的车款当中。
ASC主动换档控制技术将全新的逻辑控制软体写入混合动力控制元件当中，透过安装在内部的感测器来对变速箱进行监测，原厂宣称1秒钟内，该技术能够对变速箱进行500次的转速监测，透过精确调整变速箱转速，帮助车辆更快速且顺畅的完成换档动作。 ASC主动换档控制技术将能把换档时间最多降低30%，从500毫秒降低到350毫秒。

事实上，多数采用多段变速箱的Hybrid油电混合动力车款，都不会配置多数自排变速箱会采用的扭力转换器，所以部分油电混合动力车款常常会给人换档速度慢、加速表现不够及时同时换档震动也较为明显的感受，这连带也影响了车辆的驾驭乐趣。而ASC主动换档控制技术将能够把这些问题彻底解决，不仅可提升车辆的加速性能与油耗表现，还可最大幅到减少换档时不可避免的摩擦，提高变速箱的耐用性。
目前HYUNDAI集团已在欧盟、中国等主要国家和地区完成了20多项针对ASC技术相关专利的注册，其中涵盖了在美国的6项专利。