PORSCHE近日透露，已经研发出搭载多达四颗电动马达的电池传动系统，并已在SUV车型上面搭载此动力系统来做测试，而马达数量就比首款纯电跑车Taycan多了两台，且在系统方面的设计也复杂了许多。

车厂解释到，「四马达」的动力系统绝对能满足车主需求，而最大的原因并不是因为这样能有更多的动力，而是因为每个电动马达都能够单独控制、且反应时间也很快，不必像以前一样重度依赖像是差速器、煞车系统等等其他零组件才能进行控制，如此一来，反应速度不仅将增加，控制甚至也能更加精确，使车辆在恶劣天气或环境之下能够保持稳定，甚至在干燥天气之下还能改善车辆性能以及反应，不过，因为现在仍在测试阶段，要如何想出应对恶劣天气的最佳解决方式仍会是个头痛问题。

另外，此系统还有一个额外好处，也就是可以只透过软体来调整电力分配的时间点以及要分配多少动力，并且不需要更改其他零组件的设定；车厂甚至指出，他们已经找到以车辆原有的感应器套件来校准控制系统、甚至能够直接进行操作。

至于多久之后才会看到应用这个「四马达」传动系统的车辆，从车厂在SUV车型上进行测试，看来可能就是个线索，有许多人便猜测，下一代Macan纯电跨界休旅或许就会搭载此系统，再加上Macan预计将于2021年推出，若车厂真如猜测的相同，在2021年就能看到更加先进、复杂的动力系统了。

不过，因为系统仍在测试阶段，车厂也尚未说明将来到底会用在哪辆车型上面，因此，上述也只是推测，如果Macan等不到的话，也有人推测会不会是Cayenne，当然，想试试最新动力系统的车主也可以等到车厂官方发表未来车型，再满足自己的好奇心。