柴油门可说是在前阵子对于德国汽车产业的一大重击，其中DAIMLER集团更因这个事件导致获利表现不佳。不过同属德国汽车产业的PORSCHE，却在这一片愁云惨雾之中，在2019年的逆势当中，再度突破2018年的纪录，交出史上最佳的年销售总量，同时获利数字也相当亮眼。

首先，PORSCHE的年度获利来到285亿欧元，较同期增加了11%，而盈余则是来到44亿欧元，也有着3%的成长。值得一提的是，如果不是因为「柴油门」的5亿欧元罚款，那这个德国跑车品牌的盈余表现会来得更好。不过，这也显示柴油门事件并未冲击高端消费者对于这个品牌的喜爱与信赖程度。值得一提的是，即便有其他汽车品牌在2019年赚了更多的钱，但PORSCHE的15.4%利润率，乃是全业界最高。

而就销售数字来看，PORSCHE在2019年的总销量为280,800辆，比2018年成长了10%。其中带领冲刺销量的车款，毫无意外的是Macan，一共卖出99,944辆，占总销量进36%，而Cayenne的92,055辆也有32%，光是两款SUV就带起全品牌近七成的销量，只能说PORSCHE当初换跑道的策略真的很成功；至于92,055辆的Cayenne当中，也有15%是Coupe车型

其他部分，911小幅下滑到34,800辆，而万众瞩目的Taycan，在2019年也累积了813辆的成绩，不过别看只有这么一点，在全球3万个付2500美元得到优先购买权的名单当中，已经有15000人确定下订，已算是叫好又叫座。

在2020年，PORSCHE也有许多新计画，除了最新992世代的911将会导入性能非常强大的Hybrid油电混合动力版本之外，也会为718导入Hybrid油电混合动力系统。至于先前提过的纯电动Macan，则预计2022年上市。另外也将在2024年以前，投入100亿欧元的资金来进行包括Hybrid油电混合动力、电动化以及5G行动数据与数位化方面的研发，但即便如此，PORSCHE依旧有信心能够维持双位数的利润率。