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瑞虎8|看看内饰品质打几分?

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内饰品质

79.5分


  瑞虎8的内饰品质非常突出,在CCRT已评价车型中占据第一名,它采用了搪塑仪表台、拉丝纹INS膜中饰板和德国进口的INS膜工艺,表面有一定的触感,光照上去会被漫反射,营造出的温馨和谐气氛,更有利于行车安全,也因此深受用户好评。

 

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  瑞虎8的车内前部材质、车内两侧材质分别得到79.8分、79.1分的好成绩。

 

 

人机工程

80.5分

 

  用户对于瑞虎8的人机工程非常认可,无论是交互界面(80.5分)还是操作界面(79.6分)的设计都深入人心,7吋智联中控多功能液晶仪表屏,布局合理、功能丰富。


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转向操控

82.1分

  蛇行操纵试验过程中,瑞虎8以基准车速绕过连续放置的桩桶时,测得的平均横摆角速度为12.24°/s,平均方向盘转角为41.41°/s,综合得分为98.5分,表现优秀。


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  另外,瑞虎8在日常行驶中,用户对于转向操控精准(82.1分)、转向操控灵敏(81.8分)和转向侧倾幅度(79.3分)三个方面也都比较满意。这样看来,瑞虎8的转向操控性能正可谓试验评价与用户评价的双赢

 

感知安全

 

  在乘用车车顶抗压强度试验中,按照规定方法以1.5倍整备质量挤压瑞虎8一侧车顶前部边缘时,测量得到的加载装置位移值为36.9mm75分),表现平平,感知安全性能有待提升

 

振动舒适性

 

  为了更准确地评价瑞虎8的振动舒适性,试验人员随机对瑞虎8进行了60km/h100km/h车速匀速行驶下的平顺性试验,分别得出了105.8dB、107dB的普通成绩,综合得分只有51分,振动舒适性指标亟待加强。

 

降音降噪性

 

  在相关的车内噪声试验中,瑞虎8在指定场地以60km/h100km/h车速匀速行驶时,车内驾驶员右耳位置测得的A计权声级数值分别为57.2dBA、64.7dBA),属于较差水平(60.5分),对于乘车的舒适度大打折扣。

加速性能

 

  用户对于瑞虎8的起步加速性能满意度欠佳(74.9分)。同样,用户对于瑞虎8在车速60km/h以下,60-100km/h100km/h的超车加速性能表现(76.4分)也时有抱怨。

 

  此外,瑞虎80-100km/h试验中加速时间为11.59s64.1分),在0-400m试验中加速时间为18.14s57.2分),更进一步证明了瑞虎8的加速性能短板,存在大幅进步空间

 

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  瑞虎8采用了“Life in motion”的家族化设计语言,内饰品质非常突出,人机工程和转向操控表现优秀,但在感知安全,振动舒适性和隔音降噪性方面表现平平,加速性能更是有待提升。

 

  从自然元素中获取灵感,奇瑞一直致力于打造大气自信、实用年轻的品牌人格。未来,CCRT也将与广大消费者一同见证奇瑞产品的不断进取之路。

 

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