这几年，除了交通部修改车辆形式法规，让在全球车坛一向不可或缺的皮卡产品，终于可以让后座乘员合法上路，伴随着国内汽车消费文化不断朝向精致化与多样化的趋势迈进，运动休旅皮卡可以说是潜力十足的产品，而市场上唯一德国制造的皮卡大众让更多品味独具的消费者可以享受最佳乐趣，除了在小改款车系换装同级距唯一的3.0L V6大动力柴油引擎，不但跟Q7平起平坐，但多样化的机能却是一般休旅车所难以比拟。

2019年式的大众 Amarok Aventura，大众商旅相当有诚意地增加更多惊人的配置，光是与AUDI Q7同等级的动力组合-3.0L V6柴油引擎，最大马力再度提升至258hp，最恐怖的是峰值扭力直上至59.1kgm，搭配八速手自排与4Motion四轮驱动系统，绝对让对手都难以招架。

在年初于丽宝赛车场，我们已经体验过Amarok在恶路上如履平地与惊人扭力所呈现的强悍特质，而这次我们以公路试驾为主的全新2019年式Amarok Aventura，从里到外带给人可是更多的惊喜。

除了标准车身涂装以外，大众商旅更引进深灰或蓝色等消光漆面让买家选配，这过去可是只有超跑或性能车才有的配置，其实放在这辆外观孔武有力的顶级旗舰皮卡车上，搭配肌力感强烈的整车线条，还有Amarok Aventura专属的货斗防护架，你绝对不会认为这是一辆做生意的皮卡车，而是充分展现车主品味与独到眼光的座驾，所到之处无人不行注目礼。

另外，大众商旅更具诚意地配置了银色卷帘式车斗盖，其实在国内这样多变的天气型态十分受用，看看最近开始的台风季或难以预测的暴雨天候，后货斗原本就已经具备可以置入标准栈板就让机能过人，但完全可上锁且操作便利的这项套件，不但是标配，拉上之后还可以完全隔离外界，即使突然遇上暴雨，物品身处其中都可以完全保持干燥。

当然除了外观帅气十足，2019年式的大众Amarok Aventura也升级标配了质感优异的Nappa真皮座椅，而且双前做还标配12向电动调整，加上车内有许多贴心的收纳空间，驾驶人与乘客不但有居高临下的尊荣感，而且坐起来一点也不输给超百万的豪华休旅车。

当然驾驭一辆尺码惊人的皮卡在市区一定会有压力，连其他用路人也都会退避三舍，一旦上了高速公路离开市区，超大扭力与动力组合的完美搭配，其实才是2019年式的大众Amarok Aventura让人快意之处，而且高视野带来更好的前方感受，而随着车速渐快，在高速巡航时其实这与Q7同等级的雄浑动力，无论是什么样的车速，都维持让人难以置信的超稳定表现，即使在现在这个暴雨不知道什么时候从天而降的季节，开着2019年式的大众Amarok Aventura无论是男女老少，我想没有人不会信心满满，而且原本以为皮卡舒适性会受到底盘配置与乘用车不同而受影响，其实这些都是多虑了，因为大众Amarok Aventura的强大真的超乎预期。