发动机作为汽车的“心脏”，其技术水平直接决定了汽车的使用性能，属于汽车行业最顶尖、最难攻克的技术壁垒。发动机热效率是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值，体现了发动机把燃油转化为动力的能力，是衡量发动机经济性的重要指标，也是消费者的关注热点。在过去很长一段时期，各车企所宣称的热效率是依据各自的企业标准测得的，缺乏统一衡量的“标尺”，缺乏独立、公正的第三方认证。

中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）检测认证事业部中汽研汽车检验中心（天津）有限公司和中汽研华诚认证（天津）有限公司于2020年联合制定发布了《乘用车用汽油机能效认证》和《重型车用柴油机能效认证》规则。《认证》规则的推出，打造了标准统一、规范的热效率测评“标尺”，使热效率数据更加真实可靠，促进了行业的规范发展，也激发了车企勇于创新的精神，成为提升发动机技术水平的动力。

《认证》规则推出后，先后针对七家企业的十多款机型进行了能效认证，得到了国内车企及发动机生产企业的广泛关注与认可。2020年9月，中汽中心联合国际权威内燃机检测机构德国TUV南德意志集团对潍柴WP13H柴油机进行了能效认证。根据认证测试结果，该款柴油机的热效率超过了50%，是全球首款热效率突破50%的商业化柴油机。中汽中心与潍柴共同见证了这一内燃机发展史上的革命性突破。

《认证》规则的推出，使得越来越多的国内企业聚焦于降低发动机油耗技术的研发。国内主流车企成立了新技术研发团队，由逆向研发向正向研发转变，致力于提升技术水平，赶超国际一流汽车及发动机企业。发动机热效率的提升可进一步降低汽车碳排放，促进汽车全产业链低碳发展，助力我国碳中和目标的实现。