关于LAMBORGHINI要推出四门车型的消息，早在2008年的Estoque概念车之后就一直存在。然而在经过多年之后，随着电动车逐渐成为各品牌不可或缺的产品后，不但Estoque真正量产化的可能性越来越高，更有可能成为LAMBORGHINI品史上的两个第一─第一辆四门车型与第一款纯电动车。
根据原厂研发部门负责人Maurizio Reggiani表示，在早年所关注的是这款2+2座的四门轿跑是该采用前置引擎还是中置引擎，不过随着国际车坛的变迁，开发部门已经在考虑更加激进的做法。若靠虑到第四款车型所安排的发表时间在2025年，那么选择采用纯电动的配置将会是一个正确的时机。
届时LAMBORGHINI这款纯电四门轿跑，将能够使用VW集团中为更大型电动车所打造的底盘平台架构，其中最有可能得，就是现阶段的AUDI与PORSCHE共同开发的PPE台，这样能够帮助这个义大利超跑品牌在开发成本上，能够获得进一步的控制。
同时他也提到，性能对于LAMBORGHINI来说依旧是不可妥协的部分，即便是一款2+2的四门车型，但速度一定要够快。同时在2025年，电动车市场势必比现在更成熟，那么车辆的续航距离势必要有超过560公里以上，同时LAMBORGHINI的买家也不可能接受一辆完成0-100km/h起步加速需要3秒以上的车。
至于问世的时间，Maurizio Reggiani表示发表一款新车至少需要四年的时间，若目标是在2025年推出，那么最晚在2021年就得开始进行。而这款纯电动四门轿跑将会延续品牌的设计风格，但考虑到其四门轿跑的身分，整体设计会更偏向Urus，同时Estoque概念车即便已经问世11年，这款新车依旧会采用其设计元素。
有趣的是，LAMBORGHINI之所以有意愿推出这款电动车，最关键的就是现阶段品牌销量带来的获利，其中Urus更堪称摇钱树，而Urus所赚来的钱不但提供这个义大利超跑品牌能够持续推出高档新车，更为品牌第四款车型的开发提供了充足的资金。
