BMW和TOYOTA策略结盟之后，TOYOTA借BMW之力，打造全新一代的GR Supra跑车，双方的合作当然不止于此，根据BMW产品研发主管Klaus Froehlich在接受外媒专访时透露，BMW旗下最受欢迎的SUV休旅车X6和X7，都将推出Fuel Cell氢燃料电池车型。

‎Froehlich在接受Automotive Europe采访时表示，BMW和TOYOTA之间合作范围将再扩大，双方将共同开发最新的燃料电池技术。根‎据Froehlich的说法，燃料电池动力总成的成本大约是电池驱动电动车（BEV）成本的10倍，但我们计画到2025年，我们推出第3代的可扩充性的燃料电池系统将，让两者的成本可以等量齐观，而电池容量是传统电池的数十万倍。
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BMW更直接计画启动「先期量产」品牌的第二代燃料电池汽车，包括上述X6和X7，即将先行推出。不过这些氢燃料电池车究竟何时才会量产，还有待观察。 ‎
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不过Froehlich相信，目前燃料电池开发的时程表味着他们「可以在2025年之前为乘用车提供最合适的解决方案」该公司还认为燃料电池对于轻型商用车和重型货卡车也非常重要。 ‎
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Froehlich表示，我们预计燃料电池是轻型商用车和重型货卡车的可行解决方案，这些商用车正面临着非常严苛的二氧化碳减排目标，并且已经使用非常高效的柴油，因此下一步它们只能朝电动化发展。但是你不能让一辆装有电池的重型卡车通电，因为要达到有效负载从6吨减少到7吨绝对是无稽之谈，只需一个加气站，你可以为100 辆氢动力轻型货卡车的车队在一夜之间完成加气。 ‎