对于汽车产业来说，这波新型冠状病毒的大流行除了影响到车厂的生产进度，也打击了消费者信心、导致美国大部分地区的经销商都必须因应政府政策暂时关闭，也因此，就有分析师预估美国的三月新车销量可能会大幅滑落，而且随着各种防疫政策的实施，四月份的销量可能会再进一步下跌。

一位美国汽车交易网站分析师便指出，三月份销售基本上将损失至少半个月，并且预测交易量在三月份将下降37%、并于四月份下降约50%至60%，而他更指出，未来销量的反弹还得看这场危机会持续多长的时间、以及美国政府在此期间会提供怎样的支援措施与相关政策。

近期车厂也都将陆续公布第一季的销售成绩，像是通用汽车（GM）、TOYOTA等车厂都预估在4月1日发表第一季的销售报告，而FORD、FCA则将在4月2日发布销售报告，TESLA则通常在每季结束后一周内发表第一季交车情况；而针对TESLA交车方面，据Refinitiv统计，分析师之前预计车厂在本季的交车数量约会有9.3万辆，但因为车厂还是在3月19日、在当地政府的压力之下，宣布暂停位于加州弗里蒙特（Fremont）的组装厂生产，因此能不能达到这个数量也是个问题。

目前，也还没有数据显示三月份销售的滑落程度，虽然美国汽车平台企业Cox Automotive尚未公布每月的预测，但指出，光是截至3月27日，新车销量就与2019年同期相比下降了多达55%；而Cox也预估，就算推出在家也能订车的相关方案，美国订单还是会下降约80%至90%，因为美国购车人数众多的州大多不敌病毒的入侵，降低消费者购车意愿；而且Cox分析师也同时指出，四月份的销售数据很有可能不会有任何起色。

IHS Markit也统计，这波疫情将使2020年全年销售减少15.3%，全球销售额将下降12%，将比2008至2009年大萧条期间的销售额下降更多；虽然愈来愈多经销商推出线上销售服务、可帮助缓解销售下降的情况，但在三月，美国消费者信心就跌到了2016年10月以来的最低点，而且市场的回温速度也还要看政府的相关政策，除了防疫以外，也必须处理因疫情而失业的员工、提供相关的财务支援。