电动车果然是个大钱坑，为了竞争优势，大众集团（Volkswagen Group）再度加码电动车相关投资，宣布在未来5年内，针对电动汽车和数位技术开的发支出将提高到600亿欧元，因为大众汽车在汽车业一片低迷声中，能不断挺进。

大众汽车上周五在和获利相关者进行的监事会议举行之后，再召开新闻发布会，表示大众集转新的五年预算计画，会比之前的计画增加了约36 %金额。 包括油电复合动力、纯电动和数位化科技等领域，每年平均支出从88亿欧元增加到120亿欧元。 这项投资计画，占了大众集团全年的资产、工设备和研发等投资总经费的40%以上。

大众董事会主席Hans Dieter Pötsch表示，我们坚定不移地推进大众汽车集团的转型，并将投资重点放在移动的未来，这是我们集团战略下持续性与性统性的计画执行的一部分。大众集团则表示，将扩大对电动汽车的投资约10%，达到330亿欧元。 大众计画未来生产75款纯电动车和60款油电复合动力车。

利用为大量市场需求开发的MEB电动车平台所开发新款电动车，将包括一款挂ID品牌标记的SUV休旅车，大众表示预计2022年它将在德国Emden的工厂开始生产，这台电动SUV的尺码和大众目前热销的Tiguan相同。 

大众表示，到了2029年，计画使用电池动力车款中，约有2000万辆将是采用MEB平台架构，其中包括集团上的大众、AUDI、SOODA和SEAT等品牌车型。 剩下的600万辆，主要是豪华品牌AUDI和PORSCHE两品牌车，大部分会采用PPE高性能电动车平台。 

大众表示，关于新建跨品牌生产工厂的决定，将于今年年底前敲定。上个月，由于国际社会批评土耳其在叙利亚的军事行动，以及担心这会有潜在的声誉不佳的后果，大众延缓了是否在土耳其建厂的最终决定。 

市场认为大众的扩大支出计画是因为在TESLA的竞争压力下进行的，大众上月下修了全球新车交付量的预估，因为包括大众最大销售市场中国在内的几个主要市场，都出现需求下降。 

大众财务长Frank Witter表示，大众缩减了90万辆汽车的产量计画，并且准备进一步缩减，以避免库存增加。他承认，市场发展疲软，将影响品牌未来的预算规划。