本次创下世界纪录的驾驶乃是知名的Bertrand Piccard，Bertrand Piccard本身是一位瑞士籍的精神科医生，但他知名的原因并非他的职业，而是他的爱好！曾在1985年获得欧洲滑翔翼特技飞行冠军以及1992年跨大西洋热气球竞赛冠军的Bertrand Piccard，是世界上第一位使用热气球“不落地”环绕地球一圈的人，同时他也是世界上第一个使用太阳能飞机环绕地球一圈的人。由于Bertrand Piccard对“清洁能源”的高度重视，HYUNDAI邀请他来担任本次驾驶也是非常符合宣传主题，但比较特别的是，本次创纪录的HYUNDAI NEXO并不是传统意义上的纯电动车，而是以氢燃料电池作为储存设备的“氢燃料电池电动车”，因此并不需要耗费漫长的充电时间，仅需约莫五分钟就可以替NEXO加满“燃料”，提供满满电能。
当然，会有人质疑氢燃料电池车辆并非常规的纯电动车，但NEXO是世界首款量产且公开贩售的氢燃料电池车，同时这次创纪录的行驶路段并非实验室或特殊封闭道路，而是直接从法国东部一路往西朝巴黎开，中间甚至多次停下来“载客”。而乘客们包含了有法国财政部长、摩纳哥阿尔贝二世亲王、卢森堡亨利公爵等欧洲与法国知名的政商仕绅。甚至当NEXO抵达终点站Muséede l'Air et de l'Espace（法国航空博物馆）之时，NEXO车内仪表居然显示还有49公里的可行驶里程，加上已经行驶的778公里，相信NEXO要挑战800公里的可行驶里程应该不是难事。
担任驾驶的Bertrand Piccard在创下纪录后表示，本次旅程印证了使用清洁技术不再需要使用实验原型，这是一款每个人都可以拥有的零排放车辆，每位车主都可以跟我做到一样的事。而法国现代汽车总经理Lionel French-Keogh则向媒体说到，自1998年现代汽车开始研发氢燃料电池技术开始，现代汽车就一直认为氢燃料电池是解决未来燃料消耗的唯一办法，我们将尊重环境视为增长的载体，而不是创新的障碍。
确实，现代汽车在氢燃料电池的发展一直有目共睹，除了本次创下纪录之外，现代汽车也才刚以氢燃料卡车获得年度国际卡车最佳创新奖，不过目前氢燃料电池电动车推广的真正困难点并非在于“造车”，而是建设加氢站的费用太过高昂，但相信在科技技术持续发展之下，总有一天“加氢站”会与“加油站”一样的普遍，届时才能真正迎接“零排放”的移动方式。
