在当今科技迅速发展的时代，新能源汽车凭借环保与节能的特性，正逐步重塑我们的出行模式。然而，新能源汽车产业飞速发展的同时，电池安全性问题如影随形，成为业界与消费者共同关注的焦点。在复杂多变的使用环境中，新能源汽车电池可能遭遇高温、起火等极端情况。在此条件下，电池能否安全可靠运行成为用户关注的热点话题。

近日，红旗 HS7 PHEV 的电池顺利通过TOP Grade电池安全铁人三项挑战，该挑战包括高温针刺、炙热冲锋、激光暴击三项严苛挑战。那么，红旗电池究竟是凭借怎样的安全技术通过如此严峻的挑战呢？

智能喷淋技术护航，让热失控不再“失控”

高温针刺试验专注于评估电芯失控后可能出现的热蔓延风险。常规国标针刺试验一般在常温状态下进行，此次为更深入探究电池安全性能，提升了挑战难度，在高温条件下开展测试。先将电池包加热到 45℃，然后使用直径为 8mm 的钢针，以 0.2mm/s 的速度进行针刺，直至电芯发生热失控，随后静置观察，整个过程无起火、爆炸情况，即视为挑战成功。

试验中发现，当触发电芯热失控后，电池最高温度达 347℃，30 秒内温度下降了 100 ℃，8 分钟内整包最高温度仅为 80 ℃，整个试验过程中整包电池未起火、未爆炸。这一出色表现得益于红旗自主研发的智能主动喷淋技术，该技术可快速冷却电池、阻止热扩散，从而顺利通过高温针刺试验。

烈焰试炼，安全防护力大显身手

炙热冲锋挑战则是检验电池在极端高温条件下的防护性能。通过模拟电池穿越明火场景，尽可能真实地还原电池在极限环境下可能遭遇的严峻考验，核心目的是验证电池包遭受外界高温炙烤时能否避免起火、爆炸。

与传统国标火烧试验相比，此次测试采用温度最高的外焰，对电池包进行全程直接燃烧，挑战全程符合消防安全要求。首先将充满电的电池包安装在移动钢制台车上，再让台车在过火面积达 100%的火盘上移动，试验结束后持续观察 2 小时，若电池包未起火、未爆炸，则视为挑战成功。

试验过程中可见，电池包行进燃烧 100 秒、静止燃烧 30 秒，总燃烧时长 130 秒，经过高温炙烤后，电池包未起火、未爆炸，在明火中也能保持稳定状态。这充分证明了电池包在极端高温环境下出色的防护能力，成功通过炙热冲锋挑战。

为进一步测试电池包的安全极限，红旗HS7 PHEV 所搭载的电池包在试验室内同步进行了直接火烧挑战。参考国标试验方法，进行长时间直接燃烧，直至电池包出现热失控。测试结果表明，电池包在长达4分钟的直接燃烧中，未发生起火、爆炸现象，充分印证了电池包的守护实力。

无畏激光挑战，“喷淋护盾”捍卫电池安全 

最后进行的是行业首例的激光暴击测试。该测试采用激光远程加热方式，利用高能量激光束模拟点状热源，直接照射电芯，电池整包在测试过程中不起火、不爆炸视为挑战成功。

试验开始前，首先对厚度为 3mm 的钢管进行激光照射，钢管迅速被烧红，随后对某三元锂电芯进行测试，该电芯在经历激光照射 2 - 3 分钟后发生热失控，迅速起火，燃烧剧烈且伴有大量白烟。

本次激光暴击测试首先在电池包侧面打孔，以便激光能直接照射电芯。在高能激光的照射下，电池包内部组件出现燃烧。随后，智能主动喷淋系统及时介入，持续对电芯降温。在长达 10 分钟的高能激光照射下，电芯未出现热失控、燃烧和爆炸情况，激光暴击测试挑战成功。

红旗 HS7 PHEV所搭载的电池包在高温针刺、外部火烧、激光暴击三项极限测试中均有出色的表现，每一项测试都是对电池安全性能的严苛考验，充分展现了红旗在电池安全领域的领先地位，同时也为消费者的安全出行提供了坚实保障。