早在本届法兰克福车展开幕之前,HYUNDAI就已经将全新第三代i10的相关资讯公告周知,而当时的资料这款面容相当帅劲的小车,配备了1.0L三缸与1.2L直四的自然进气汽油引擎,在严格的排污标准且要注重燃油效率的趋势之下,动力输出稍微差强人意其实也不是那么意外,毕竟i10本身就是诉求经济性的小车。
不过法兰克福车展开幕后,HYUNDAI发表的i10 N Line,相信就会让车迷有点精神了。既然是挂上N Line名号的车款,自然要从动力系统开始看起;其采用独有的1.0L T-GDi三缸涡轮增压汽油引擎,搭配五速手排变速箱,可输出98hp最大马力与17.4kgm峰值扭力。除此之外,原厂也提供了与标准车型相同的1.2L MPi直四自然进气引擎,可输出84hp最大马力与12.0kgm峰值扭力,并可选择五速手排与五速自排变速箱。
外观设计方面,透过细节上的修改,让i10 N Line拥有更加精悍的视觉效果,包括在车头的水箱护罩加大,并将格栅改为三角形,日行灯的造型也更加锐利,加上N Line铭牌以及左右两侧的大口式雾灯作设计,可说是充分展现其运动化的个性。
同时,HYUNDAI也为i10 N Line配置了专属的16吋铝圈、专属红色i10徽饰,并且在车尾下方配置了扩散器。车色部分则是提供六种选择,且车顶也有双色的选项。车室内部同样也是N Line车型专属的配置,包括具有N字样的方向盘,同时导入代表热血的红色车缝线、空调出风口饰环以及金属踏板等等。