在不久前的上海车展上，2023款长城乘用炮正式上市，汽油车型官方售价为12.68万元-15.98万元，柴油车型官方售价为13.38万元-16.68万元。

如果翻一翻长城炮的配置表，琳琅满目的车型可能会让你眼花缭乱。整个车系中，有更注重平日乘坐舒适的乘用版、更为运货装载而考虑的商用版、配备了更多户外越野功能的越野版，还有专为增加拖挂车准备的机车炮、提高了通过性和攀爬性能的单排皮卡火炮、为户外露营而生的旅装炮、官改造型凶猛的龙弹版和顶级穿越的6×6皮卡等等。

可以说对于一款本身就更加注重多功能用途的皮卡车型，长城官方就已经为长城炮提供了足够多的选择，满足消费者的各种需求，直接解决了用户大部分的后期改装问题，也难怪长城炮直接占据了国内皮卡市场的半臂江山，并在海外也取得了相当优秀的市场成绩。我们这次首先体验的就是2023款乘用炮自动汽油四驱运动型，算是各种版本中最贴近我们日常使用的一个了。

更加精致的硬汉

作为年度改款车型，2023款长城乘用炮在外观设计和尺寸上并没有太多变化，但在内饰设计、智能配置等方面有了进一步的提升，整辆车也显得更加精致有质感。

2023款车型最醒目的依然是大面积的中网和中间长城炮的logo，不过中网内部改为了矩阵式进气格栅造型，粗壮的横向镀铬条显得硬派十足，下方保险杠进一步向两侧延伸，也使得中网轮廓从之前的梯形略微向六边形过渡。

车身侧面使用了更有力量感的轮眉造型，并使用了全新的18寸轮毂样式，车尾造型则基本保持不变，且保留了标志性的可伸缩脚踏。不过2023款乘用炮的车长和车宽均有一定程度的增加，三围尺寸为5416×1947×1886mm，轴距保持3230mm不变，在同级别中依然基本属于尺寸最大的车型。

车内，2023款长城炮焕然一新，横向设计语言更加与时俱进，也大幅提升了科技感。中控台上采用了7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计，两侧增加了大量储物格，并使用了大面积软质材料包裹。全新的车机UI下，集成了QQ音乐、爱奇艺、抖音、全民K歌等丰富的在线内容，也支持语音控制、远程操作、OTA在线升级等功能。

除此之外，全新的方向盘造型将炮的logo直接融为其中，非常新颖，同时中控下方也换装了长城最新的“家族式”换挡杆，整个车内就像换了一辆车，作为一款皮卡，质感不输时下主流的SUV产品。

2.0T+8AT，成熟稳定

2023款长城乘用炮的动力总成使用的依然是2.0T+采埃孚8AT的组合。其中汽油版使用的是长城GW4C20B发动机，最大功率140kW，最大扭矩360Nm；柴油版本为GW4D20M，最大功率120kW，最大扭矩400Nm，都是我们已经非常熟悉的机器。

这套动力总成虽然与老款并没有什么变化，但贵在成熟稳定，开起来动力输出恰到好处，起步轻快但不过分激进，同时8AT变速箱让提速过程非常平顺，轻快的转向让女性驾驶者也非常轻松，除了保证了日常驾驶的舒适性之外，这样的调校也充分考虑到了野外非铺装路面的驾驶需求。

底盘也同样保持了前双叉臂后五连杆整体桥的结构，在保证了载重和越野能力的同时，也在舒适性和支撑性之间取得了比较合适的平衡。相比普通家用SUV更长的悬挂行程让它得以过滤更多路面的颠簸，同时略偏硬朗的阻尼也能较好地抑制侧倾，尤其后排也没有过多多余弹跳，再加上车内表现不错的NVH水平，进一步提升了它的驾乘质感，你绝不会有驾驶工具车的感觉。

另外，2023款长城乘用炮武装了更多L2+级驾驶辅助和主动安全功能，比如在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增了交通拥堵辅助、智能过弯等诸多智能配置。

不过驾驶辅助系统依然只在15.98万顶配尊享版上才会提供。从这个角度来看，只比次顶配运动版贵1万的顶配尊享版的性价比相对更高，当然长城其实也可以考虑一下在除顶配之外的配置下放更多驾驶辅助功能，毕竟这也是目前用户最主要的驾驶需求之一。

车云小结

在刚刚过去的一季度中，长城炮国内终端市占率超过50%，再创新高，全球累计销量接近5万台，同比增长14%，长城炮在皮卡领域继续高歌猛进。现在，随着2023款长城炮的上市，产品力更加精进，进一步巩固了其在15万甚至20万皮卡市场中的地位。