汽车安全不仅包含乘员保护和主动安全，更涉及到事故后的救援。如今，很多车辆变得越来越坚固，越来越智能，对于结构差别很大的新能源车更是如此，急救人员需要知道他们在事故现场能做什么，不能做什么。在黄金时间内采取最合理的处理方式，显得至关重要。救援人员需要尽快获得车辆构造相关信息，以帮助事故人员安全撤离事故车辆。为此，欧洲的一些汽车厂商开始提供“救援清单”和“应急指南”。而Euro NCAP正在推动将这样的说明文件放置在名为“Euro Rescue”的手机APP中。
救援清单是一个标准化的报告，包含救援人员快速、安全地进行乘员营救所需的关键信息，其中包括安全部件（如安全气囊和安全带）、高压电缆和电池的位置，这些东西可能会对被困人员和救援人员造成危险；应急指南则包含更详细的说明。Euro NCAP与国际消防救援服务协会（CTIF）一起，将汽车厂商所提供的救援清单和应急指南都收录在一个新的APP“Euro Rescue”中。这款APP可以在线使用，也可以离线使用。即使在事故现场信号很差或根本没有网络覆盖的情况下，救援人员也可以查看这些信息。在2020年以后的测试中，Euro NCAP将通过这款新app验证其内容，进行相应的评估。Euro NCAP主席Pierre Castaing表示：“就像我们在2017年发布的2020-2025年路线图中计划的那样，Euro NCAP已经在2020年评级中增加了碰撞后的救援考核。这款新APP是厂商、消防和救援服务机构以及Euro NCAP共同努力的结果，是安全救援方面取得的首个标志性进展；后续，其他的进展也会随之而来。
国内方面，C-NCAP也将在未来增加对于事故后救援的考核，在2021版C-NCAP规程中，对配备有E-CALL（事故紧急呼叫）系统的车辆，如果符合规定的技术要求，会有相应的加分。
