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智能驾驶的机遇与挑战,听听企业高管怎么说

前不久,2020世界智能驾驶挑战赛在天津市东丽区成功举办,大赛为我们带来了紧张激烈的智能驾驶技术比拼的同时,云上新一代汽车智能化发展峰会也作为一大看点,引起了广泛的关注。

峰会以“创新重启,智汇生机”为主题,聚焦世界新一代汽车智能化最新发展趋势和前沿技术动态,探讨智能汽车商业化落地,集中展示全球范围内的汽车智能化新技术、新成果、新产品、新应用,搭建“政产学研用”五位一体的新一代汽车智能化国际交流平台。

此次峰会,邀请了十余位行业专家、企业高管发表专题演讲,今天,我们聚焦行业领先企业的大咖们,听听他们对智能驾驶的思路。

 

千寻位置网络有限公司智能驾驶业务总监裴世兵:高精度定位护航智能驾驶的量产之路

感知、决策和控制是智能驾驶的核心要素,高精度定位是感知中的核心技术。6月23日中国北斗卫星第55颗卫星成功发射,这标志着中国的北斗已经具备了全球组网的能力。但是全球卫星定位还不能直接服务于自动驾驶汽车,还需要配合地基增强装置,以提供误差信息。

千寻位置作为国内高精度定位领先企业,运营着全球最大规模的卫星地基增强系统,在国内设立了2500多个地基增强站,能覆盖包括全部高速公路在内的全国大范围地区,实现精准地位,同时软硬件有自主知识产权,具有很高安全性。

千寻位置智能驾驶业务总监裴世兵介绍道:“千寻位置专注于提供厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时服务,已成为了数字时代时空智能新基础设施。再次基础上,千寻位置从集成硬件、智能算法、专有服务入手保证智能驾驶产品的安全可靠,并通过高精度测试评估,结合多场景示范运营,推动智能驾驶的量产。”

在谈到未来的发展时,裴世兵说道“千寻公司在今年五月发布了面对智能驾驶的新战略,千寻公司会持续助力从整车功能实现到封闭环境测试到开放环境的示范一直到最后特定场景的应用,在所有环节,助力整个智能驾驶合作伙伴和生态,为他们提供更好的服务,期待智能驾驶量产时代的早日到来”

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千寻位置网络有限公司智能驾驶业务总监 裴世兵

 

天融信科技集团车联网安全产品线总架构师范雪俭快速发展变革中也面临风险

智能网联汽车快速发展的同时也面临着安全风险,威胁着物理世界的安全。天融信科技集团车联网安全产品线总架构师范雪俭列举了三类信息安全风险:一是智能化带来的安全风险,车搭载的各类软件系统越来越复杂,代码行数持续增多,而代码越多相应的漏洞也会随之增加。二是网联化会面临外部黑客入侵、内部风险暴露等问题,黑客通过远程攻击,非法获取系统权限。三是车联网应用爆发式增长时期的风险,应用场景多样化的同时,所面临的风险面也会加大。

天融信始终致力于车联网安全防护体系的构建,范雪俭介绍道:“天融信贯彻协同联动、纵深防御的理念,提供数据分析、威胁情报、漏洞管理、协同防御、应急响应、态势感知等服务,助力车联网边界安全防护,维护车联网信息安全。”

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天融信科技集团车联网安全产品线总架构师 范雪俭

 

驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙:后疫情时代,无人驾驶赋能新基建升级

后疫情时代,对新基建提出了新的要求,面对各种灾难和特殊情况,需要有反脆弱、不中断的能力,同时能够全场景、全天候地运行,面对这些新的需求,新基建的无人化与无人驾驶和新基建的融合将是未来主要的突破口。

吴甘纱坦率的讲道:“当下无人驾驶技术距离实现还有一定差距,未来十年是可以解决这些问题,但这10年路阻且长。”他认为在这10年中要具备三种核心竞争力:算法力、工程力、数据力,三种竞争力缺一不可,相互融合成一个体系。

而谈及如何实现这些核心竞争力,吴甘纱认为自动驾驶企业要“始于合,精于专,成于实”。所谓始于合,就是要开放合作、协同创新,驭势科技在行业内展开了广泛的合作,合作对象包括国内、国际的头部车企以及各种科技企业及高校。精于专则是一家创新公司安身立命之本,驭势科技在算法上独辟蹊径,在各种场景中力求做到最好。而成于实则是意味着常态化的运营,在无安全员的情况下,实现全天候的工作,这需要解决无人驾驶的痛点,并且融入实体经济。

吴甘纱希望,今后的无人驾驶不再只是测试,而是在实景、实地进行常态化的运营。

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驭势科技联合创始人、董事长兼CEO  吴甘沙

 

Mobileye大中华区总经理童立丰:数据是自动驾驶与未来出行核心

自动驾驶是未来汽车的发展趋势,那自动驾驶汽车将经历怎样的发展过程呢?Mobileye大中华区总经理童立丰解答到“自动驾驶将经历从ADAS过度到自动驾驶出租车最后到大批量、通用的消费级自动驾驶汽车”

他强调,自动驾驶出租车(Robotaxi)将会是通往消费级自动驾驶汽车的必经之路。目前自动驾驶系统传感器等成本远远超过消费者可以承担的范围。相对于私家车,Robotaxi更加易于管理,成本更加可控。同时以低成本在广泛区域实现高精地图的绘制,将会是自动驾驶汽车规模化的先决条件。

针对存在的问题,Mobileye运用实时、广泛、精确的数据将为高精地图可扩展众包提供解决方案,利用实时更新功能,实现超高刷新率。同时,数据的应用还将以最小的成本改善现有的ADAS,并且还能为非自动驾驶领域例如智慧城市建设提供帮助,有助于城市规划、基础设施自动勘察以及维护。

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Mobileye大中华区总经理 童立丰

 

沧州云图科技有限公司CEO汤祎巍智慧城市自动驾驶需要做好落地务实

智慧城市的建设离不开自动驾驶,云图科技有限公司CEO汤祎巍认为,智慧城市自动驾驶项目的落地不是简单一个技术问题也不是一个运营问题,而是一个融合了地域发展、政策落地、技术落地、运营落地的综合课题。

说起自动驾驶的落地,就不能不提到“沧州Apollo”自动驾驶与车路协同项目。2019年3月21日,沧州经济开发区管委会、百度公司、云图科技三方签署项目合作协议。据汤祎巍介绍,该项目将形成以“北京-沧州-雄安”为核心的“研发-测试-示范”联动机制,服务于京津冀与雄安新区的地域发展。

汤祎巍结合了沧州项目,进一步说明自动驾驶落地是一个综合性课题。沧州在符合国家政策的基础上,寻求地区政策的突破,从产品管理、交通管理、信息安全、基础设施四方面,专注于自动驾驶的政策落地。同时,沧州积极寻找技术应用、落地运营的伙伴,要求技术在实践中落地,并加强基础保障、团队建设、解决差异化问题,实现技术落地、运营落地。他强调“智慧城市的建设已经不再是单打独斗的江湖了,它一定是集群作战的业态。”

沧州自动驾驶项目切实做好了自动驾驶落地综合课题,对区域乃至全国自动驾驶示范区,起到了引领和推动作用。

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沧州云图科技有限公司CEO汤祎巍

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