HYUNDAI于本周二表示，将在印尼建设东南亚地区的第一座工厂，并且表示，一直到2030年，都将于印尼工厂投资约15.5亿美金的资金，主要投资在产品开发以及运营等方面。

车厂表示，工厂将建于印尼爪哇的勿加泗市（Bekasi），将于2021年下半年开始生产，每年制造约15万辆的汽车，之后更计画要将年产能增加到25万辆的数量；而工厂生产的车型，则主要将为小型SUV以及MPV，也正考虑要专为东南亚车市设计新的电动车款。

同时，车厂指出工厂的建设已经进行当中，将能让车厂避免在东协（ASEAN）地区被征收5%至80%的进口关税，而这间工厂也将满足东协地区最大的车市– 印尼车市需求，同时满足同区域其他国家的需求。

而近期，HYUNDAI及旗下品牌KIA在中国车市当中，长期销售更呈现低迷而，以致今年在中国就停摆了两间工厂；在宣布将在印尼设厂制造后，车厂也在声明中表示，这将使车厂确保未来持续成长，并助车厂应对全球车市需求放缓的趋势。

刚好，韩国也正试图减少对中国与美国等在贸易方面的依赖程度，并且计画加深与东南亚各国的贸易关系；目前，东南亚地区仍由日系车厂为主，资料分析公司LMC Automotive统计的数据也显示出，车厂在东南亚比起日系车厂竞争对手还要落后许多，在今年的1月至9月期间，车厂销量为122,883辆，而对手像是TOYOTA的销量则高达854,032辆。

不过，分析师预测在今年第四季，东协地区汽车总销量将比去年同期下降4%，部分原因就是因为泰国以及印尼等地的经济持续放缓；但就算未来车市并不看好，车厂仍认为，包括印尼、泰国、马来西亚、越南、新加坡在内的东协各个关键国家，到了2026年，预估车辆的总销售量将从2017年的316万辆增长至多达449万辆的数字。