虽然肺炎疫情仍在全球各国持续，但中国疫情「似乎」趋缓，各地也有复工的迹象，不过前几个月因为疫情所造成的经济停滞的影响依旧持续中，在1、2月销售表现奇差无比的情况下，各界也传出降价促销的声音，不过中国长城汽车董事长魏建军表示，长城将不会藉由降价来刺激需求。

之所以不打价格战，魏建军表示，价格代表品牌价值，长城目前是中国最大的SUV制造商之一，品牌在消费这心中也有一定的地位，贸然降价抢市将会损及品牌价值，而且在就算降价也没办法保证能够提高销量制造现金流的情况下，并不是一个好办法。而长城目前对应的方式乃是调整生产周期并放慢速度，毕竟累积太多库从同样不是件好事。

话虽如此，长城乃是2018年下半年第一批进行降价的中国汽车制造商之一，当时中国这个全球最大的汽车市场出现衰退，不过从2019年开始，长城就改回原有的定价策略，借此提高利润。

长城去年的年度总销量为106万辆，不过在2月份武汉肺炎爆发期间，其销售成绩为10,023辆，较去年同期相比大幅衰退85.5%，而整个中国汽车市场则是下降79%。也因此目前长城已经把今年的销售目标下修了8%，来到102万辆，而获利目标则下修13.8%，为40.5亿元人民币。