根据英国媒体Auto Express所掌握的讯息， 英国跑车厂莲花（LOTUS）正在进行品牌史上最大的一次改组，未来将把公司的产品重点转移到开发纯电动跑车。已有72年历史的莲花跑车，自2017年被中国汽车巨头吉利(Geely)并购以来，吉利已透过推出纯电动超跑Evija，向世人昭告他们走向电动化的企图，这辆电动超跑的要价晶超过240万英镑，而现在莲花的大老板则暗示，一辆预计明年推出的全新跑车，可能是该公司最后一台汽油车。

莲花的执行长Phil Popham建议，下一代莲花跑车将跳过油电复合动力技术，透过纯电动以追循Evija所开辟的新路线。 Phil Popham在接受Auto Express专访时表示，我们相信一件事，就是纯电动车的未来，我们对未来产品的目标将是推出BEV纯电动车。 BEV 非常适合跑车，因为它的扭力特性、重量分布、它的设计和动态的灵活性。对我来说，这一切都导致BEV将成为跑车未来的终极科技。

莲花的下一代电动跑车预计将于2022年底前推出，Auto Express展示这台车外观的独家图片，莲花期待它能突破莲花目前45,000 至8000 英镑之间的价格带，期待它能增加公司的利润，并将品牌转移到更理想的市场领域。

Phil Popham坦承，如今莲花被人们的熟悉程度已相当低，如果我们没有更有激情的车主，那我们将永远无法承担到我们自己所能做的事情。油电复合动力技术如今已被大多数汽车厂认定是走向纯电力驱动的垫脚石，然而莲花的前景与许多车厂不同，因为该公司认为这项技术并不适合莲花新一代跑车所要实现的目标。油电复合动力车最大的挑战之一，就是你得携带着一颗小引擎再加上电池与电动马达，这违背了跑车的基本哲学，因为它得有个紧凑的套件。你希望将重量降至最低，并同时要让性能极大化，并要分散车重，以取得理想的动态表现。因此，油电复合动力车确实面对了一大挑战。

Phil Popham表示，一个纯电力系统在碰到车辆设计和动力系统配置时，需要提供更大的弹性自由。纯电动跑车的另一问题便配重，电池有灵活弹性的，您不会再围绕过去汽车的一大堆零部件来做汽车(像是变速箱和引擎)，因此电动车可以为车主提供了一些灵活弹性。

根据Phil Popham的说法，莲花新世代的电动跑车也将以一个新的平台为基础而打造，此一新平台将容许利用现有技术资源，以便且能支援许多车辆同时使用。

莲花全新的跑车预计明年中推出，Phil Popham将这台新车型描述为「重大的工程计划」，它将解决我们当前汽车制造的一些负面元素影响，像是空间、置物空间和车载的互联网科技。所有这些都将是现代化的科技，但车子后出来，它绝对会像是一台莲花车一样。

目前莲花跑车在生产基地进行重大的投资，包括建造一座全新的装配厂。

一旦莲花建立了纯电动跑车的车队，该公司未来将寻求扩大产品范围，以增加房车和GT跑车，甚至是SUV休旅车。 Phil Popham表示，我们目前不太关注SUV，但我们并没有放弃其他任何分众市场的产品，是跨界休旅、跑房车、GT跑车。但是我们必须先做的是如何让它们变得非常莲花。