因为电动车开发的庞大支出，加上全球汽车产业正处于衰退期，全球各车厂纷纷下修今明年的财测和营收目标，但德国的大众集团旗下的大众汽车厂（VOLKSWAGEN）可能是少数还能维持繁荣的例外，大众汽车运营长Ralf Brandstaetter本周四向媒体表示，目前汽车产业正向电动代时挺进，而大众汽车是其中最有企图心的公司，公司目标是到2025年底前全球将销售100万辆电动车。品牌的目标是在2022年实现6％的获利率，这将高于大众今年前六个月的5.2％获利率。



Brandstaetter表示，销售目标将使大众大幅超越TESLA，TESLA成了我们营运战略的导引。我们将吸引消费者购买电动车，包括那些对3C科技熟悉的年轻人，乃至于大众传统的死忠车迷，而大众集团投资其300亿欧元，将是把消费狂潮转化为成功经验，并且避开了欧盟对违反碳排放的高额罚款的重要关键。

美中贸易危机和全球经济衰退的忧虑，加剧了业界的营运压力，这也迫使大众在汽车市场需求增长十年之后开始退烧的趋势中，必须让营运变得更有效率。

Brandstaetter表示，经济波动很难预测，在未来几个月内确实存在风险，从英国脱欧的影响，以至于美中之间的持续紧张关系。我们正密切关注局势，大众汽车广泛的全球业务和规模经济使汽车制造商处于比许多竞争对手更好的位置，以因应全球经济的波动。

Brandstaetter表示，大众汽车的柴油排放丑闻引发了一场根本性的危机，但它也成为大众汽车转型的「催化剂」，为现在正在进行的大胆营运计划打下基础。

大众汽车计划利用其巨大的生产规模来制造电动车，其成本比竞争对手更低而具有竞争力。该品牌占该集团全球交车量的一半。大众汽车的电动车攻势将于今年稍晚时候展开，大众汽车将在德国茨维考推出的ID3电动掀背车，未来10年大众将在该集团推出近70款车型。

大众汽车已经为生产27,000辆ID3筹集资金水准，该品牌的销售主管Juergen Stackmann表示，到9月法兰克福车展时，订单数将可能达到30,000辆的水准。

大众汽车将推出以全电动车平台MEB为基础而打造的电动车，并在中国，捷克和美国等地增设工厂。由于软体将在未来的汽车生产中扮演越来越重要的角色，因此大众汽车也已计划在IT项目上投入40亿欧元资金进行研发。