世界汽车 · 让懂车的你更懂车
这不是脑洞:无人驾驶将让谁被“失业”?

前几天和朋友去吃火锅,发现送菜工作都实现了机器车运送,这令我陷入了沉思。


科技进步,让智能机器人取代了越来越多的岗位。我的工作会不会被机器人替代?


智能科技发展到哪一步了?像京东这样的电商巨头开始大面积应用自动分拣系统,以前需要两天五个人作业的工作,现在自动分拣系统可能一天就作业完毕,部分流水线作业人员失业了;联想到亚马逊几年前就开始使用无人机送货,快递小哥很有可能将被取代。的确,每一个技术的革新都将极大地改变人们的工作和生活。


5G时代来了,发展最快的要数人工智能领域,我们曾影视作品上看到的无人驾驶汽车会实现吗?


如果真的实现了,那么问题来了,无人驾驶时代,哪些职业会面临“下岗”?

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这些人请注意:你可能需要考虑再就业

这两年汽车企业、科技巨头一直在嚷嚷自动驾驶、无人驾驶。实际上,两者不是一回事,但又有关联。自动驾驶是汽车的辅助系统,无人驾驶是完全由智能系统控制车辆,相当于打个车,你只需要坐在车里,等着“无人车”把你送到目的地就可以了。


那无人驾驶还会远吗?对于乘用车“无人驾驶”真正落地,的确还有遥远的距离。大家常说的无人驾驶属于L5级别,完全不需要人为干预,适用于所有场景。根据政府规划,到2025年,有条件自动驾驶(L3级别)的智能汽车达到规模化生产,高度自动驾驶(L4级别)的智能汽车在特定环境下市场化应用。当前的水平是,L2级别已经在逐步普及了,L3级别量产车型才刚刚开始。

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当无人驾驶真正普及,第一波“被下岗”的人群自然的驾驶从业者。比如出租司机、公交司机、卡车车队等等,因为智能车辆具备高度的决策能力,TA可以自己搞定一切。


然后,就是道路交通安全的管理者,比如交警、辅警等等,他们的工作将更多地集中在规则设计和“云”监督方面,工作形态极大改变了。


在父亲节到来之际,也顺带给当爸爸的各位捎个话儿:别以为自己接送孩子是一项伟大的工作,这个差事在无人驾驶时代,也是要被“取代”的,因为无人车自己就能完成!


开脑洞,他们是认真的

在智能汽车领域,有一件大事正在发生。2020世界智能驾驶挑战赛已经打响,国内外的行业巨头都来了。


作为世界智能大会的重要组成部分,本届赛事采用“云上”办赛形式,拓展自动驾驶算法、智能零部件融合等新领域。赛事包括无人驾驶挑战赛、信息安全挑战赛和智能驾驶仿真赛三项比赛。

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去年,很多无人驾驶车辆已经可以顺利通过乡村越野赛、高速公路赛、城市街区赛等项目,展现出很高的水平;今年的参赛队伍规模同样十分庞大,赛事构成更加注重感知决策控制、整车系统等整车维度,智能驾驶仿真赛和信息安全挑战赛的场景更加接近实际。目前,报名参赛队伍队有140余支,包括一汽奔腾、上汽集团、广汽集团、北汽集团等;同时,华为、千寻位置、天融信等非整车企业也参与其中,围绕着芯片、网联安全、虚拟仿真、高精定位等领域跨界合作。目前,各项赛事正在紧张进行中,并于6月24日线上首播,参赛队伍的各种亮点表现也将一一揭晓!

 

伟大的科技创意,都是来自看似不可能的想象,希望大赛搭建的平台,能够孕育更多的新鲜事物。当然了,你也不要担心智能汽车真的会让人下岗,因为它也会创造新的机会!

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