TOYOTA于上周释出的财务报告里面，显示出第三季国际以及北美区域的车辆销售都呈现增长，因此也带动第三季的营收上升14%、至6623亿日圆 ，比起分析师原本的平均预估值5923亿日圆多出许多，而本季的增长也同时是车厂从2015年以来，终于有连续第二季是呈现成长的状况。

在销量方面，全球范围总共销售数量约为275万台，比去年同期的218万多出不少；而对于车厂来说最大市场– 北美车市，就上升了5.6%，亚洲区域也同时上升3.4% ，虽然北美区域销量与营收在近两年来都表现不佳，不过今年第三季将近翻倍成长，而车厂也解释到，祭出的优惠较少其实也是增长的原因之一，而且RAV4、 Corolla等新车型，甚至是去年推出的Camry等车型，在北美区域的销售成绩都不错。

虽然第三季成绩不错，但车厂表示，他们仍认为本财务年度的营收将会像之前预估的一样，下降2.7%，将主要受日圆走势影响；预估销量方面，主要受到印度、印尼、泰国等车市买气不佳，因此车厂在全球的车辆销量也被下调了2.7%、至1070万辆车，不过，车厂仍认为今年度的销量纪录将会比去年的1060辆还要多。

在车辆需求减少、许多车厂也都纷纷下调预估获利的情形之下，TOYOTA也预测今年度获利将会呈现下降，就像大部分车厂表示的一样，车厂同样也有面对节省成本上面遇到的问题，因为研发成本提高、劳工成本也提高的状况下，同时又不得不倾注大笔资金来研发自驾或是电动车、跟上各国的环保法规，想要节省成本其实是有点难度的。

而提到成本节省，车厂方面也指出，公司正在寻找方法降低工厂生产成本，例如，在为车辆进行喷漆时，要求员工必须把喷漆罐里面所有的颜料都用光才能开新的喷漆来用；更点出，就算这样并不是节省大笔成本的最终解决方案，但至少在节省成本这方面还是会有所进步。