奔驰（MERCEDES BENZ）本周正式推出全新的EQV电动厢型车，这也是奔驰第二款已量产的电动车，同时也是零碳排放的豪华MPV。它同时具备乘坐的豪华舒适，以及高度实用性，将同步诉求商业车队，以及一般个人与家庭用车的买家，预计将在9月的法兰克福车展上首次公开亮相。

按官方数据，全新的EQV在充饱电之后最大续航力可达到252哩，相当于405公里，它的90kWh锂电池模组安装在车厢底板下方，既能维持车内空间最大化，同时也有助于车子运动性能表现。它能在45分钟从电量10%充电至80%。它的动力透过固定轴式传动装置传送到前置的电动马达，可制造201hp的最大马力，以及36.92公斤米的扭力峰值，让这台3500公斤车重的MPV，可达到159公里／小时的极速。

奔驰厢型车部门的eDrive电动化计划主管Benjamin Kaehler表示，虽然数字并不是那么的重要，但是当你在高速公路或城市中行驶时，你总是希望自己的车能够与其他车辆并驾齐驱。你想要有这样的感觉，无论何时你重踩EQV的踏板，你都可以立即融入道路交通。

EQV的动能再生可以最大化的范围，可以使用方向盘后面的拨片进行设定调节。奔驰表示，煞车动能回收设定在最高状态时，驾驶只需加速踏板即可驱动EQV，而不必踩煞车。

EQV的座舱内部的尺寸规格，大抵上和它的基础V-Class是相同的，车内可规画为六人座、七人座或八人座。 EQV有长短轴两种尺寸规格。它的车内比照奔驰豪华乘用车，中控台配置MBUX娱乐资讯多媒体系统，并配备10.0吋高画质显示萤幕，它能显示即时的能源量和消耗数据。该系统还支援声控，以及透过App应用程式，利用手机远距设定行前空调温度和导航设定。欧洲EQV买家将能够利用Ionity充电网络，该网络明年将在全欧洲拥有400个快速充电站。

EQV保留了V-Class的轮廓、尺码和整体造型，但采用EQC-aping黑色前面板，取代传统内燃机水箱护罩的格栅，另配备标准的18吋铝合金轮圈， 车内采用金色和蓝色主题的内装饰板。它将与Vito厢型车、V-Class等厢型车，一起西班牙奔驰的工厂组装生产。 EQV将于2021年开始销售，预计起跳价约61,000英镑，它比入门型的V-Class高出约11,000英镑。奔驰表示，有鉴于市场上更具商业性的e-Vito，还有即将推出的新款e-Sprinter，EQV不太可能以更低的价格进入市场。