虽然法国PSA集团去年在中国大陆的市场表现并不理想，不过PSA集团表示去年集团各品牌在全球市场的整体表现算是不错，获利率创下历史新高。不过PSA也预期今年在欧洲的销售将会下滑，因为他们正和义大利的飞雅特克莱斯勒集团洽淡合并事宜。

PSA集团本周公布2019年的财报表现，去年营业获利率达到8.5%，创历史纪发。主要是借公司大幅降低营运成本，寺卖出更多高价的车款，像是雪铁龙（CITROEN）的C5 Aircross。 ‎‎PSA在本周三发布一‎‎份声明中表示‎‎，尽管集团的整体汽车销量下降，但集团收入仍成长了1%，达到747亿欧元。 ‎

‎调整后的PSA营业收入增长11%，至63.2亿欧元，净利润增长13.2%，至32亿‎‎欧元‎‎。 ‎‎PSA将2019年股息提高到每股1.23欧元，比2018年的水准提高了58%。 ‎而‎PSA去年的全球汽车销售量‎‎下降了10%，来到349万辆的水准。 ‎

‎证券经纪公司Oddo-BHF的分析师在一份报告中提到，PSA这家汽车制造厂再次表现得十分稳健，业绩证实了这家公司优异的地位‎

‎PSA将2019-2021年汽车平均调整后营业获利率的目标维持在4.5%以上，集团财务长Philippe de Rovira称这一水准为「地板」，他的看法非常保守。他在周三和媒体联络时表示，我们的内部目标始终是要提高绩效的，所以让我们不想要被这个指标误导。 ‎

‎PSA执行长Carlos Tavares已成功地扭转了PSA的颓势，透过努力不懈地缩减开销和增加生产规模。 ‎PSA的缩减成本计画，主要是在采购等领域，因为它整并了OPEL和Vauxhall。而上个月，PSA也公布OPEL的裁员‎‎计画。 ‎

‎PSA表示，OPEL和Vauxhall去年的营业获利率为6.5%。这家总部位于德国的子公司的营业利润从2018年的8.59亿欧元已提升到11亿欧元。 ‎