在长城、吉利先后推出高端品牌，并取得阶段性成果的背景下，奇瑞也在上海车展前夕正式发布了高端品牌EXEED星途。“星途是我多年的梦想。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示，从2009年开始，EXEED星途就已经在奇瑞内部酝酿，经历了无数的探索和挫折，在尹同跃看来，这个品牌到了自然成熟，可以接受市场检验的阶段，EXEED星途旗下车型在中国上市后，还将承担起替奇瑞进一步打开海外主流市场的重任。据介绍，该品牌拥有独立生产线，进行独立品牌运作，并全面运用高端合资品牌管理经验与人才体系，将形成传统动力车型、新能源车型SUV、MPV、轿车全面发展的产品战略布局。
在此次车展上，EXEED星途首款车型TXL/TX正式上市，共计6款车型，售价从12.59万元到17.59万元。星途TXL/TX由全球顶级设计师Kevin Rice设计指导，以简约纯粹的设计风格，表达“智能、高端、活力”的星途品牌内涵。TXL拥有4775/1885/1706mm大尺寸空间，采用平直纵横的贯穿式线条设计。全LED智能感应大灯，形成辨识度极高的独特造型。内有双10.25英寸大屏、钻石菱格纹真皮座椅、双色车内氛围灯，配置具有很高的水准。动力方面，星途TXL/TX搭载了奇瑞最新研发的1.6T GDI发动机，匹配格特拉克研发的高效7挡湿式双离合变速器，可实现145kW的最大功率和290Nm的最大转矩，同时满足国六排放标准。安全方面，该款车具有PCS预碰撞安全系统（带行人识别）、ICA智能跟车系统以及LKA车道保持系统等多项驾驶辅助系统。此外，星途联手麦格纳Magna打造的M3X平台，搭载德国本特勒Benteler底盘，采用最新一代博世BOSCH 9.3电子车身稳定系统，及马牌最新的UltraContact UC6 SUV专用轮胎，保证了产品品质。
作为星途品牌的首款车型，星途TXL/TX的重要性不言而喻。奇瑞近些年一直在走技术路线，积累了很多经验。从其产品力看，该款车具有不错的竞争力，价格也比较合适。不过，EXEED星途能否撑起奇瑞迈向高端的大旗，形势并不明朗。吉利领克之所以取得现在的成绩，得益于吉利多年的技术积淀，再加上沃尔沃的品牌背书技术助力；而WEY同样有长城在SUV领域的强大支撑。
除了星途TXL/TX，奇瑞在本次车展上发布了全新一代瑞虎8，这也是奇瑞比较重视的一款车。该款车在动力系统上实现了完全换代，搭载了和星途TXL/TX一样的1.6T GDI发动机，外观细节方面进行了更为年轻化的调整，并增加了很多高科技配置。作为奇瑞汽车的旗舰SUV，全新一代瑞虎8是奇瑞汽车2019年的战略车型，承担着奇瑞‘品牌提升、形象升级、销量担当’的核心营销定位。”奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根表示，这款车也是今后一阶段奇瑞瑞虎SUV系列的旗舰车型。
奇瑞在发展中走了不少弯路，不过近些年在体系化能力建设方面很有进步，平台化战略能适应市场需求，适应客户需求的变化，也能节约成本。据了解，奇瑞现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发，其中T1X平台是专业SUV平台，全新一代瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x均基于此平台开发；M1X平台是轿车平台，主要承载艾瑞泽GX、艾瑞泽5等A级轿车的开发工作，并可延伸支撑7座MPV、混合动力与纯电动等多种产品；而M3X是奇瑞最新开发的一款智能、互联、电动的模块化高端整车平台，兼容轿车和SUV，可开发传统动力和插电式混合动力车型，具有可扩展柔性带宽，能够实现奇瑞的跨品牌战略布局。
