大众e-lavida:上汽大众基于现款朗逸的基础上换了一套电驱系统改装的纯电动车，优良的德系系统内蕴雄厚，官方给出的最大续航里程为278km，实测公里数266Km，也是一大亮点之一。
9月11日，大众e-lavida跨越中国，安e（逸）生活北线启动仪式在京玲珑塔举行，朗逸纯电—时代之旅，从北京出发，经天津、保定、济南、南京、苏州，最终到达上海。全程1200公里，实测大众e-lavida穿越城市的具体表现。笔者有幸参与京津地段试驾，下面与车主们分享真实体验。
外观&内饰：
l 整体外观基本延续了全新朗逸燃油版的设计风格，中网采用白色装饰条填充，前格栅配上了e-lavida标识以及两边对称简约形的LED日行灯。下保险杠隔断式矩阵排列，几何装饰条纹为整体美感增色不少。
l 尾部延续大众一贯“实用”设计理念，无删无改，没有哗众取宠的新装饰，只在右端配上e-lavida,彰显其电动车身份。
l 侧身线条流畅，加电方式采取直流交流双充模式，随时随地按照最方便形式达到续电效果。
l e-lavida车长、宽、高为4670/1806/1474mm，与大众朗逸放在一起除了车标几乎一模一样，只是轴距缩短8mm，轮毂采取密集式金属装饰，行进起来凸显速度视觉之美。
l 内饰方面：与燃油版朗逸保持一致，基本驾驶元素一应俱全，加配大尺寸中控液晶屏也算与时俱进。
l 座椅和空间不算宽阔，没有多余伸展空间，大众朗逸充分诠释了“汽车工具论”的造车理念，认真驾驶，心无旁骛。
l 后排配备中央通道空调出风口和双USB充电接口，在现代人们出行：舒适的地方，保持手机有电的标准下，完全达到了大众的标准。
l 大众e-lavida加装海外版e-golf的动力总成，搭载一台最大功率为100kW（136PS）的驱动电机，由于是e-golf加装在大众朗逸车身里，所以可以明显看出机盖下内部空间宽裕，有一大块都可考虑再增加一组电池配比。
l 大众e-lavida配备三元锂动力电池组，其最大续航里程278km，最高时速150km/h，使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%。
安全保障 ：
大众e-lavida保持了朗逸的超高安全标准，为车主的安全出行提供了最安全的保障，四大守护真核外加六大安全装备无愧“安全钢炮”之喻。
l 电池设计防护体系通过169项严苛极限安全测试，完全规避电池零自燃风险！
l 领先同级的电控安全系统，保障车辆及时规避和预警未知故障。
l 智能碰撞安全守护系统，遇到高强度碰撞，立马切断高压电源，防止车辆无意识继续飞驰，导致二次危险。
l 全方位主被动安全保障，祝您“e路顺风”、“逸路平安”！
Ø 全方位6安全气囊
Ø RKA智能胎压检测系统
Ø 精准PDC防撞倒车雷达
Ø 具备EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能
Ø 搭载含23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统
Ø AEB自动刹车辅助系统等全方位领先主被动安全配置
价格区间 ：
官方指导价：优惠18000元过后，最终价格应为14万元。
按照燃油朗逸价格区间对比，中规中矩。但是如果按照纯电动车角度来看，价格略显偏高。毕竟，实话实说，这款车是大众的过渡型纯电车型。
后续服务：为弥补续航里程不足的问题，大众推出了完善的后续服务措施，真正使客户能够做到：驾驶无忧，e路畅通。
l 上汽大众将为朗逸纯电提供免费基础保养（高压系统检查和空调滤清器更换）一次；
l 整车质保从3年10万公里延长至4年12万公里，电池质保从8年12万公里延长至8年20万公里；
l 提供无限次免费非事故道路救援（单次最高100公里）；
l 每年提供12次上门取送及代充电服务、每年6次的同城不限时段不限里程酒后代驾服务、车辆出险后无法在24小时内修复提供代步车服务（每次不超过3天，每年不超过10天）；
l 车险（交强险、车损险、100万第三者责任险、各项不计免赔）上门取送、代客保养等服务。
总：在大众MEB平台纯电动车面世之前，续航问题是大众目前纯电动车一个短板，但是从安全保障和操控、驾驶感受和整车能耗来看明显会优于其他国产电动车型，就看各位的侧重点在哪里了。总之，大众出品，必属精品！
综合评定 ：
外观： 0.8分
内 饰： 0.8分
噪 音： 0.9分
动 力： 1.0分
舒适度： 0.9分
安 全： 1.0分
科技力： 1.0分
价 格: 1.0分
驾 享： 1.0分
服 务： 1.0分
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