YAMAHA乃是在相当多领域都颇具知名度的日本品牌，其中二轮事业更是享誉全球。不过，YAHAMA也有许多与汽车产业合作的案例，其中与TOYOTA更是有着紧密的合作关系。也正如此，YAMAHA怎些年也想进军四轮事业，并在过去几年年东京车展上推出了多崁概念车来试水温。不过随着近年来，汽车产业面临萧条与转型，YAHAMA虽然依旧参与了2019年的东京车展，但却是对外声明正式退出四轮事业。
在展览会场的访问中，YAMAHA发言人对媒体表示：「汽车将不再列于公司的长期发展目标当中。同时，这项困难的决定是由社长日高祥博亲自拍板定案，最主要的原因在于无法找到能够让开发出来的产品在激烈的竞争当中脱颖而出，并保持获利的方式。」而在这个开发成本节节升高的年代，YAMAHA与合作伙伴Gordon Murray都认为无法与大型汽车制造商相抗衡。
事实上，YAMAHA真要推出自家汽车产品的计划可追溯到2013年，当时的Motiv概念车就是与Gordon Murray工作室共同打造的，接着2015年更推出了Sport Ride这款与MAZDA MX-5大小相去不远的小跑车；而这两者都是以Gordon Murray的iStream平台所打造，接着再2017年，则进一步推出Cross Hub小型概念皮卡。
不过随着YAMAHA正式声明退出，也代表这个日系二轮品牌想靠一己之力闯荡四轮领域的梦暂时宣告终止了。不过这也不代表YAMAHA会完全与四轮领域做切割，毕竟先前已经有与TOYATA甚至是VOLVO的合作经验，也许等到未来汽车产业情势更加明朗化，YAMAHA会再选择重返也说不定。
